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中国发往欧美海上集装箱运费涨至数倍

2021/02/01

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       以中坚农机企业为例,从日本运往欧洲、原定1月装船的货物已推迟至2月。相关负责人透露,“无法消化运费上涨的部分,针对此次的货物运费,已决定按特例要求与欧洲客户对半承担”。

 

       在从东南亚向北美等出口乘用车和卡车零部件的大型企业中,出现即使以顶峰时的高运费委托船务公司也未被接受的案例。出口企业致力于改善运输效率,但仅靠自身难以消化成本,今后转嫁到价格上也将成为课题。另一方面,由于也存在涨价导致销售减少的风险,当前将讨论彻底推进削减成本等对策。

 

       在美国西海岸的港口,有时需要等待1周以上才能卸货。进入20211月后,洛杉矶港等地出现新冠聚集性感染。如果卸货进一步推迟,有可能加剧运费的上升。

 

       船务公司将加快空集装箱的国际间互通,但有观点认为,“在56月之前,集装箱短缺的情况可能无法解决”(商船三井的董事丸山卓)。如果货物运输放缓,工业和消费有可能陷入停滞。

 

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