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日本邮船将利用中国铁路向欧洲运输汽车

2021/01/15

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脱碳经济

      从2021年开始,日本邮船将向国外运输日本产汽车的部分线路从海运换成二氧化碳(CO2)排放较少的铁路。新线路将利用横跨中国大陆的列车向欧洲地区运输汽车。在各国都在推行减排的背景下,为了吸引积极减排的发货方,将减少使用搭载了重油发动机的邮船。脱碳潮流已开始改变物流方式。

  

日本邮船计划第一年度运输5000辆左右

 

      日本邮船已与中国的铁路公司合作,确保了车辆和运输线路。从日本到大连将用船运输汽车,然后利用中国的专用列车运到哈萨克斯坦的阿腾科里,路程约为5000公里。虽然有汽车厂商利用铁路从工厂向远方市场运输汽车的例子,目前海运公司还很少利用铁路。

 

      此前从日本到土耳其通常利用船运输汽车。铁路一次可运输的量有限,但用船需要8周,用铁路运输时间可缩短到4周。还可以将碳排放量减半。发货方需要支付的运费与海运一样。预计第一年度将运输5000辆左右,到2025年前后,每年可运输3万~5万辆。

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