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中国8月发往美国集装箱大增19%

2020/09/14

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中美关系

      美国调查公司Descartes Datamyne9月11日发布的数据显示,8月亚洲发往美国的海上集装箱运输量同比增加10.6%,达到167万5313个(按20英尺集装箱计算),自2004年开始调查以来创出单月历史新高。尽管面对中美摩擦,但为了迎接美国年底促销,来自中国的出口起到了拉动作用。

     

   

      行业相关人士表示,疫情一度导致供应链断裂和美国消费需求减少,自初春起很多商品滞留在了中国,之所以8月的集装箱出口量创出新高,是因为这些滞留货物正在装船不断运往美国,以迎接年底的促销活动。由于美国政府的经济刺激措施,美国人购买商品的消费开始恢复,但餐饮和服务业依然低迷。

 

      从中国发出的集装箱数量增长19%,达到106万8257个,大幅增长。排在出口量第3位的越南也增长18.5%,达到15万6528个。另一方面,日本因汽车相关货运低迷减少了19.4%,仅为3万3225个。韩国减少6.5%,为15万6528个。

  

在中国舟山港停靠的货船(Reuters)

  

      按品类来看,出口量最大的“家具类”增长29.3%。包括个人电脑在内的“机械类”也增长19.9%。家用游戏机作为年底的季节性商品,“玩具和运动器械”增加4.7%。

 

      另一方面,“服装”减少14.9%。中国发出减少18%,产生负面影响。不过由于越来越多的中国服装工厂迁往越南,从越南发出的服装类集装箱数量仅减少4%,呈现复苏态势。“汽车相关”减少2.3%,显得疲软。

 

      由于中国发往美国的运输需求提高,目前的集装箱现货(即时合约)运费也持续上涨。截至9月4日,上海发往美国西海岸的运费(按40英尺集装箱计算)为3758美元。8月7日以后每周都在上涨。重视收益的各集装箱公司持续减少运力,货运空间的短缺迹象正在加强。

  

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