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全球航空运力减6成,货物运费大涨

2020/03/27

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  新型冠状病毒疫情持续扩大给航空运输带来的影响越来越严重。全球航空运输能力眼下比2019年同期减少近6成,预计运力下降的局面会一直持续到夏天。在货物运输方面,因航班减少运输空间缩小,有的运费涨到原来的2倍。这种局面也给口罩等必要物资的运输造成影响。

  

日本ANA Cargo的货运飞机

    

  日本经济新闻(中文版:日经中文网)根据英国航空信息企业OAG的数据进行了统计。全球国际航班提供的坐席在3月第四周(22~28日)比2019年同周减少56%,为1800万个。

     

  从各地区情况来看,亚洲地区跌幅最大,减少74%。欧洲地区也减少60%。另一方面,中国国内航班正逐渐恢复。最近超过850万个坐席,与接连停运的2月上旬相比几乎翻了一倍。

   

  中国以外的全球航空运输前景越来越严峻。各国纷纷限制进出境,航空公司不得不减少航班。德国汉莎航空95%的航班停运,欧洲最大廉价航空公司(LCC)瑞安航空也几乎全部停运。

  

   

  英国OAG表示,全球航空公司的运输能力到今年7、8月会一直低于上年水平。

   

  客机停运也会给航空货运带来影响。航班停运导致货物运输能力大幅减小,供需变得紧张。

   

  作为航空货物价格指标的TAC Index显示,从法兰克福发往东南亚的航空货物运费曾一度达到每公斤2欧元以上,猛增至年初的2倍以上。

    

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