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中国减速阴影落在日本

2015/10/15

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        日本经济停滞的状况可能走向长期化。中国经济的减速开始对日本企业的生产和出口产生影响。日本薪金上调,个人消费曾备受期待,目前却被食品等物价上涨所拖累。如果企业能保持良好的收益和雇用,能多大程度带动设备投资和个人消费成为关键所在。日本经济正站在能否继续复苏的分岔路上。

日本建筑机械的国内需求表现坚挺,但是在中国和东南亚陷入苦战
  优衣库将2015年秋冬新品的价格平均上调了10%。由于日元贬值趋于长期,在保证品质的同时维持原价变得越来越困难。优衣库母公司迅销的社长柳井正表示,“汇率变动是我们无法左右的”,寻求各方理解优衣库继2014年秋季之后再次涨价。

  汉堡快餐连锁店“鲜堡(Freshness Burger)”的运营公司Freshness在4月涨价之后,在9月又一次罕见涨价。4月的涨价是因为原材料价格上涨,9月则是为了转嫁上涨的人工费。

  日本的食品和服装在持续涨价。反映日用品价格动态的“日经和东大每日物价指数”在近期同比上涨了1.5%。日元贬值和夏季气候异常推高了原材料和生鲜品的价格。剔除物价影响,8月的实际工资同比上涨0.2%。但是,购买频率较高的商品也在涨价,日本民众无法切实感受到工资上涨带来的好处。

  成为家庭收支重负的日元贬值却推高了制造业的收益。如果收益增长带动加薪和设备投资,经济应该进入良性循环。但这股风刮得有些怪异。由于中国经济的减速,通货紧缩正在悄然无息地向日本企业走近。

  建筑机械和建材钢板的流通价格自年初以来下跌了约10%,创下2年半来的最低水平。东京制铁的常务今村清志已感到了危机,“廉价的进口商品正在大肆兜售”。中国国内的钢材需求持续低迷,包括中国在内的海外钢铁厂商的对日出口出现增加。天然橡胶和铜的国际价格也创出6年来的最低值。

  “为了去库存化,将进行减产”,在智能手机零部件加工中使用的小型车床领域具有优势的日本津上自7月起,被迫对中国工厂进行减产。2015年春季的产量曾达到每月800~900台,但目前已降至此前的40%左右。此外,日立建机时隔14年征集了自愿提前退职员工。

  作为设备投资的先行指标,7~9月的日本机械订单很可能出现2位数的同比降幅。日本企业业绩在2015年度预计也将创出新高,但由于生产不振,设备投资前景愈加充满不确定性。

  非制造业由食品涨价和访日外国人消费构成利好。大阪新阪急酒店8月客房入住率达到99.1%,客房单价比上一年提高3成。不过,中资旅游公司东瀛假日(位于日本大阪市)总经理吴煜康担忧地表示,“目前越来越多的中国游客取消了行程”。

  负面因素不仅限于中国。“集装箱运费的下降比想象中严重得多”,日本船主协会会长工藤泰三边叹气边说。从亚洲前往欧洲的集装箱货物现货运费降至上一年的一半以下。大幅低于海运行业的盈亏平衡线。

  美国也同样脆弱。美国2015年新车销量预计将时隔14年突破1700万辆。但突出的是相当于实际打折的销售奖金。马自达的一名高管说:“经销商即使每台降价1千美元也能赚钱,就跟大甩卖似的”。
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