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盘点全球份额:中企在电池隔离层领域超日企

2020/08/31

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  锂离子电池用绝缘体(隔离层)2019年的全球份额首位宝座已经易主。2018年排在首位的旭化成被中国上海恩捷新材料科技超越,下滑至第2位。原因是上海恩捷新材料科技向中国企业和美国特斯拉的纯电动汽车(EV)扩大了供货。2018年排在第3位的东丽也低于韩国SK ie Technology,降至第4位。

       

  隔离层是用于隔开锂离子电池的正极与负极的很薄的材料。上面开有无数供锂离子来回移动的微细小孔。在确保正极和负极之间的离子传导性的同时,起到防止短路导致的起火的作用。隔离层一般采用树脂材料,为薄膜状。

      

    

  日本调查公司Techno Systems Research的统计显示,2019年的隔离层的全球供货量比2018年增加21%,达到38.77亿平方米。由于全球环保政策推动,向纯电动汽车的过渡加速,隔离层需求也在增加。

   

  中国正通过补贴等推进普及纯电动汽车。上海恩捷新材料科技在此背景下跃居份额首位。面向在上海建有工厂的特斯拉的供货也很强劲。2019年,日本帝人向上海恩捷新材料科技提供了隔离层涂布技术的授权,这种技术有助于提高电池性能等。

  

旭化成的电池隔离层

     

  2018年排在首位的旭化成的份额下降,但供货量增加8%。旭化成将在日美的工厂增强隔离层设备。计划2021年度将年产能增至2018年度的约2倍,达到15.5亿平方米。

    

  排在份额第3位的是2019年4月从韩国SK创新(SK Innovation)剥离的材料企业SK ie Technology。该公司在中国和波兰建设新工厂,计划2025年之前使年产能提高至2019年5倍,达到25亿平方米。还有可能进一步扩大份额。

   

  居第4位的日本东丽在匈牙利建设工厂,力争2021年夏季投入运行。希望在欧洲抓住纯电动汽车需求。

   

  新冠疫情导致汽车销售下滑,但各厂商并未改变积极投资的态度。另一方面,不使用隔离层的大容量“全固态电池”也在推进开发。如果全固态电池迈向实用化,隔离层的需求动向有可能改变。

    

  日本经济新闻(中文版:日经中文网)岩野惠

   

 

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