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诺奖得主吉野彰谈日本锂电池应对中韩崛起

2019/11/07

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       记者:锂电池的下一个主要市场是汽车行业。

 

       吉野彰:今后电动汽车用锂电池将成为主流。日本的汽车产业目前至少还具备优势。如果今后也能继续保持,在车载电池领域,日本厂商也有可能处于优势地位。

   

 

       记者:日本企业应该如何迎战呢?

 

       吉野彰:我认为虽然成本很重要,但从基本上来说品质更重要。那么应该怎么做呢?如今,汽车厂商正在变成拥有电池厂商的形式。上游(材料厂商)和下游(汽车厂商)相连,今后车企能够与材料厂商直接连接起来。

 

       上游和下游企业直接合作的话会变得十分强大。例如(飞机材料领域的)东丽和波音。其他企业几乎挤不进来。东丽和(优衣库的功能性内衣)HEATTECH也是一样。成功模式就是上游和下游的直接合作。

    

       记者:该如何加深材料企业与整车企业的合作呢?

 

       吉野彰:应该是尽早建立金字塔结构。化学产业极为复杂,可能比较难以统一。但是在包括下游在内的联盟中共享“汽车厂商想要这样一种车”的信息,有望借此使材料厂商了解今后开发的方向性。这方面德国的进展较为顺利。在日本推行比较困难,不过汽车产业做起来可能会相对容易。

 

       量产技术是关键

 

       记者:您怎么看新一代电池的可能性?

 

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