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台湾高铁不打算只用日本车辆

2017/07/04

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      运营台湾高铁(采用日本新干线技术)的台湾高速铁路公司,7月3日公布了为追加采购车辆而广泛征集海外企业投标的方针。台湾高铁是海外首次引进日本新干线技术的企业。现行车辆全部由日本企业提供。追加供货和更新的业务规模有望达到数百亿~1千亿日元,但日本企业很可能会与欧洲企业等进行国际竞标。

 

台湾高铁车辆由日本企业提供(2016年,台北市)

 

      据台湾高铁公司介绍,正讨论向海外车辆企业发送询问向台湾高铁供货车辆的意向等的确认书。获得董事会同意后将推进后续手续。

 

      现行全部34组列车采用的是川崎重工业、日立制作所和日本车辆制造公司供货的日本式车辆,因此原来有看法认为今后也会自动由日本企业接单。台湾高铁公司表示“技术进步日新月异,将从环保性能和零部件维护等角度评估新一代车辆规格”。此次如果被欧洲企业等抢走订单,还可能会影响将来的更新需求。

 

      台湾高铁由三井物产、三菱重工业和川崎重工业等日本7家企业联盟负责提供车辆、信号系统和轨道等,2007年投入运营。车辆采用了由日本新干线“希望号”等使用的700系车辆进行改良的“700T型”。

 

      台湾高铁2015年底新开通3站,2016年7月新开通1站,现在共计运行12站。日均客流量逐年增加,2016年比上年增加约10%,达到15万4千人。为了在节假日等高峰期增加运行车厢,或在发生意外事故时备用等,台湾高铁公司讨论追加采购列车,最近提出了采购4组列车的计划。

 

      日本经济新闻(中文版:日经中文网)伊原健作 台北 报道

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