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宁德时代打破特斯拉电池被垄断 松下面临考验

2020/02/05

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      据悉,宁德时代将自2020年7月至2022年6月底向特斯拉的上海法人供应电池。具体的金额和数量尚未公布,但松下为特斯拉销售的新车供应全部电池的独家供货权被打破。特斯拉还表示将从韩国LG化学采购电池。这些均为在中国国内的交易。

  

      松下面临降价压力

   

      独家供货权的丧失将给松下投下2个阴影。其一,在中长期来看销量有望增长的中国纯电动汽车市场,松下的增长将放缓。现在松下从美国出口电池,向特斯拉的工厂交货。

  

      松下对于在中国为特斯拉展开大型投资并不积极。不过在这一期间,宁德时代等企业不断与特斯拉构建关系,松下存在订单不断丧失的风险。

   

      另一个是对于松下确保车载电池业务的利润构成阻碍。松下有意针对特斯拉推进涨价谈判。原因是认为特斯拉在资金方面相对宽裕。但从特斯拉角的度来看,关于在中国的电池采购,随着构建多渠道采购的体制,还有可能要求松下降价。

  

      松下与丰田组建新公司

      

      松下正处于业务结构改革的关键时期。津贺一宏社长曾表示“2021财年(截至2022年3月)之前消灭亏损业务”。在这一背景下,车载电池业务被期待成为增长引擎。该业务的营业收入的一半以上来自特斯拉,虽然从达到约8万亿日元的合并营业收入来看规模较小,但对于已出售各项业务的如今的松下来说,则显得很重要。

     

松下社长津贺

 

      正因为如此,针对此前100%出资的车载电池子公司,松下3日宣布接受丰田的出资,加快业务拓展。计划成立丰田出资51%、松下出资剩下部分的新公司“泰星能源解决方案有限公司(Prime Planet Energy & Solutions)”。对松下来说,这将为电池的稳定供给铺平道路。

   

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