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丰田新目标:2030年电动车全球销量800万辆

2021/05/13

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      丰田也公布了实现脱碳化的新目标。到2030年,将包括混合动力车(HV)在内的电动车全球销量提高到800万辆,达到2020财年(截至2021年3月)的近4倍。虽然无法单纯比较,不过这相当于丰田集团最近全球销量的约8成。原来的电动车销售目标是到2025年达到550万辆。

 

丰田等日系车企4月在中国的新车销量很好(4月,上海国际车展)

  

      从各地区的目标来看,到2030年,电动汽车在欧洲的新车销售占比将达100%。日本占到95%,北美占到70%,中国到2035年占到100%。丰田瞄准了各国和地区都在推进环保这一点,比如日本政府提出到2030年度将温室气体排放量比2013年度减少46%的目标等。

 

      在5月12日的财报发布会上,丰田的长田准执行董事表示:“为实现碳中和(温室气体净零排放),希望继续做领跑者”。不过,外界对丰田新目标的评价并不高。日本东海东京调查中心的杉浦诚司认为“丰田的目标比其他公司保守”。

 

      差距在于对纯电动汽车(EV)的态度上。在丰田的800万辆电动汽车目标中,“零排放汽车”的纯电动汽车和燃料电池车(FCV)占200万辆。虽然比原来的目标增加了100万辆,但依然将燃料电池车定位于电动车的重心。

 

      本田4月宣布到2040年将全球新车销售全部换成纯电动汽车和燃料电池车。德国大众在欧洲销售的大众品牌乘用车到2030年纯电动汽车将占7成以上。

 

      丰田的执行董事前田昌彦解释说:“纯电动汽车不过是一个解决方案。顾客的使用方式在各个地区都不同”。认为纯电动汽车及混动车等多种技术组合将有利于削减温室气体。

 

      在火力发电占比较高的日本等国家,纯电动汽车普及带来的减排效果有限。完善充电基础设施也是课题,丰田认为目前通过混动车减少汽油消费是“现实的解决方案“。

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