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日产混动发动机新技术让燃效提升25%

2021/03/01

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  日产2月26日发布消息称,面向自主的混动技术“e-power”,开发出了新的高效发动机技术。据称能改善25%的燃效,力争数年内实现实用化。e-power技术一直以日本为中心拓展市场,今后将充分利用新技术,扩大至中国和欧洲等市场。借此对抗在混动方面领先的丰田和本田。

    

  e-power是日产自主的混动技术。汽车借助马达行驶,发动机仅作为发电机使用。发动机能保持稳定转数,容易提高燃效性能,已搭载到日产的主力小型车NOTE等上。

   

日产新款NOTE的发布会(2020年11月24日)

   

  日产在新发动机的燃料燃烧方式方面下工夫,把热效率从此前的40%提高至50%。现行汽油发动机的平均热效率为30%左右,50%在行业内属于最高水平。

   

  日产表示能改善25%燃效。在NOTE车型上采用的e-power目前每升汽油能行驶30公里左右。

    

  日产2016年首次推出配备e-power的混动车。接近于纯电动汽车的行驶感受等受到欢迎,推动了NOTE车型的强劲销售。搭载e-power的车型也在增加,2021年以后计划在中国和欧洲推广。

    

  另一方面,丰田等在混动车的销售规模上领先。丰田混动系统的燃效性能也高于目前的e-power。日产将借助此次的新技术卷土重来。借助销售规模的扩大和成本降低,到2025年使e-power车型的生产成本降至汽油车同等水平。

     

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