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纯电动车开始拼量产

2021/01/29

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      纯电动汽车(EV)的市场争夺战已全面启动。专门从事纯电动车业务的美国特斯拉1月27日发布预期称,到2022年的年销量将达到比2020年翻倍的100万辆以上。特斯拉希望进一步提高处于首位宝座的市场份额,但目前美国通用汽车(GM)等传统汽车厂商也在迅速推进量产准备工作。成为核心零部件的电池材料的争夺也可能日趋激烈。

 

    

      “这是决定性的一年”,特斯拉的首席执行官(CEO)埃隆·马斯克1月27日在电话记者会上如此回顾2020年。特斯拉的2020年的全球销量达到49万9647辆,比2019年大增36%。原因是赢得了美国以及最先摆脱新冠疫情、经济实现快速复苏的中国的需求。据调查公司IHSMarkit统计,2020年的汽车行业全球销量预计为7679万辆,减少14%。相反,特斯拉的销量则逆势增长。

  

      特斯拉同一天发布的2020年全年财报显示,营业收入比上年同期增长28%,达到315亿3600万美元,最终损益为盈利7亿2100万美元(2019财年全年亏损8亿6200万美元)。按全年计算,特斯拉2010年上市后,这还是第一次实现最终盈利。

  

特斯拉上海工厂的生产线(REUTERS,资料)

  

      针对2021年以后的全球销量,特斯拉提出了以超过50%的增长率维持增长的预期。力争2年内年销量突破100万辆,比肩SUBARU(斯巴鲁)和马自达等中坚汽车厂商。在德国柏林郊外和美国得克萨斯州正在建设的新工厂将在2021年内投产,生产方面也将形成年产100万辆的体制。

   

      作为全球最大纯电动汽车厂商,特斯拉仍未改变强势的计划,一方面,传统汽油车大型企业也在去碳化政策加强的背景下,迅速往电动化转向。通用汽车在2020年11月敲定的经营计划中提出,到2025年底,在全球推出30款纯电动汽车。对纯电动汽车和自动驾驶技术,计划累计投入270亿美元。

  

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