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中国车市回暖让日系受益

2021/01/08

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  中国的新车销售复苏明显。尽管受新冠疫情影响,新车销售一度陷入低迷,但自2020年4月起,中国每月的新车销量均超过上年同期。日系厂商也在中国市场表现抢眼,份额出现提升。世界各地的疫情持续蔓延,因再次采取封城等措施,汽车销量并不稳定。在这样的背景下,中国市场仍保持稳步复苏态势。预计2021年的销量将4年来首次转为正增长。全球最大汽车市场中国出现好转,被期待能够拉动汽车行业实现复苏。

    

  调查公司MarkLines的数据显示,2020年10月中国新车销量同比增长12.7%,达到257万3228辆。其中商用车增长显著,达到46万4000辆,增幅为30%。乘用车达到211万辆,增长9.3%,同样表现出色。中国汽车工业协会的数据显示,11月的销量增长12.6%,达到277万辆,已连续8个月超过2019年同期。

 

广东省广州市的丰田销售店

   

  中国的汽车生产也保持良好势头。2020年10月的产量增加11.2%,达到255万1894辆。11月的产量增加9.6%,达到284万辆,与销量一样连续8个月保持良好势头。

   

  日本汽车厂商的在华销量也保持了良好势头。2019年,日系车在中国的市场份额为21.3%,仅次于中国本土厂商(39.2%)和德系车(24.2%),排在第3位。2020年1月~11月,日系车在中国的份额达到23.8%,高于2019年,与排在第2位的德系车(24.6%)缩小了差距。

   

  尤其是丰田,2020年11月在中国的销量增长17%,达到17万7000辆。截至11月的2020年累计销量同比增长10.3%,达到161万5000辆。虽然受到疫情影响,但仍超过2019年。本田11月在中国的销量同比增长22%,达到17万1000辆。截至11月的累计销量同比增长0.5%,达到141万8000辆,销售势头良好。

   

  从整个中国市场来看,截至2020年11月的新车累计销量为2247万辆,下滑2.9%,降幅正在逐渐收窄。中国汽车工业协会预计,2020年的全年销量将同比下滑约2%,降至2530万辆。一方面,日本市场和美国市场预计下滑超过1成,相比起来中国的降幅较小。

   

  中国汽车工业协会的预测数据显示,中国2021年的新车销量将达到2630万辆,比2020年的预测值增加4%,4年来首次正增长。中国的新车市场持续增长,2017年的销量达到2888万辆,但之后连续3年出现负增长。为了促进汽车销售,中国政府延长了电动汽车的补贴期限等,积极推出扶持政策。

    

  日本汽车厂商也在瞄准不断扩大的中国市场。丰田正在天津市推进建设新工厂,计划生产纯电动汽车(EV)等环保车,目标是2020年代上半期投产。此外,丰田还在广州市建设生产电动汽车等的新工厂,力争在中国扩大销售。日产预计将于2021年投产湖北武汉的新生产基地,各家车企都在加紧扩大产能。

        

  世界各地的汽车销售因新冠疫情而陷入低迷,中国受到的影响较小,并呈现出稳步复苏的态势。在欧洲和东南亚等地区仍存在不确定因素的情况下,如何在中国扩大销售或将影响各家日本车企的业绩。

        

  日本经济新闻(中文版:日经中文网)冈田江美 

     

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