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鸿海开启纯电动汽车业务,瞄准全球10%份额

2020/10/19

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      10月16日,台湾鸿海精密工业公司发布消息称,未来2年内将开始生产纯电动汽车(EV),全面启动纯电动汽车业务。在核心零部件电池方面,将与该领域的全球龙头企业中国宁德时代新能源科技公司(CATL)进行联合开发,于2024年推出商品。

 

鸿海董事长刘扬伟(右)公布了纯电动汽车强化战略(10月16日,台北市)

 

      当日,鸿海的经营一把手刘扬伟在台北市的记者会上表示,将于2025~2027年在纯电动汽车市场上获取10%的份额,如果纯电动汽车的年市场规模为3000万辆的话,鸿海将获得300万辆的份额。

 

      具体而言,纯电动汽车业务与鸿海的主力业务iPhone代工一样,将在多家制造商的协助下推进。目前并未提及是否会投放自主品牌的纯电动汽车。

 

      将与现有汽车制造商合作研发车辆。鸿海与台湾裕隆汽车制造公司共同成立的新公司“鸿华先进”将在2年内投放新款纯电动汽车。鸿海正在与菲亚特克莱斯勒集团(FCA)就成立中国合资企业展开谈判,纯电动汽车预计将与该公司共同开发。刘扬伟表示,与菲亚特克莱斯勒集团合作的详细计划将在今年底或明年初公布。

 

      鸿海还将大力研发作为纯电动汽车核心零部件的电池。除了宁德时代之外,还将与美国Solid Energy Systems(SES)公司合作开发锂电池的替代品、被视为“新一代电池最有力候补”的全固态电池。Solid Energy Systems作为实力雄厚的电池风险企业而知名,是源自美国麻省理工大学(MIT)的企业。该公司将于2024年向市场投放的电池重量仅为目前的约一半,体积为6分之1。

 

      刘扬伟充满信心地表示,就像安卓系统一样,我们将提供允许任何企业参与的开放式车辆开发平台,以更短的开发时间和更低的成本来制造纯电动汽车。

 

      截至2019年,鸿海的纯利润已连续3年减少,为了改善收益体制,如何发展纯电动汽车等新业务成了一大课题。

 

鸿海创始人郭台铭在视频中久违亮相,对现行体制寄予厚望(10月16日)

  

      在召开记者会之前,2019年6月从一把手上退下来的创始人郭台铭在视频中久违亮相。他在视频中表示,由于我人(在美国)不在台湾,无法参加记者会,但刘董事长就任以来,一直在积极寻求新的创意和变化。我非常高兴,对他完全信任。我相信他能够给鸿海带来无限的可能性和未来。

  

      日本经济新闻(中文版:日经中文网)台北 中村裕

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