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特斯拉自产电池给松下蒙上阴影

2020/10/16

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       美国纯电动汽车(EV)企业特斯拉将启动车载电池的自主生产,据悉车载电池占成本的3成。特斯拉提出目标称,要使电池生产成本几乎减半,开发比汽油车更低廉的纯电动汽车。有观点担忧,以特斯拉为主要客户的松下电池业务的增长会放缓。

 

       特斯拉922日在美国加利福尼亚州的总部用地内举行了股东大会。该公司首席执行官(CEO)埃隆·马斯克宣布了自主生产新型电池的方针,股东们按响乘坐的特斯拉车的喇叭,表示欢迎。

 

马斯克9月宣布自主生产电池(来自该公司的直播画面)

 

       制造成本将减半

 

       从根本上改变电极材料和制造工序,使单位容量的电池的成本降低56%,在3年内推出售价2.5万美元、比目前降低1万美元的纯电动汽车。特斯拉的这一新闻传遍全世界。可能因特斯拉转变方针而受到显著影响的是松下。

 

       松下的车载电池业务以面向特斯拉为主,2019财年的营业收入达到4735亿日元。野村证券在923日发布的报告中提出看法称,“感觉(松下的)面向特斯拉的车载电池业务的中长期增长预期会进一步下降”。

 

 

       特斯拉还从中国宁德时代新能源科技(CATL)和韩国LG化学采购电池。日本调查公司Techno Systems Research预测称,“特斯拉加深对电池的理解,认为‘如果采用我们的方式,成本可以更低廉’,对电池厂商的降价施压将加强”。松下面向特斯拉的电池业务2020财年(截至20213月)有望扭亏为盈,但绝对称不上高枕无忧。

 

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