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特斯拉研究(下)怪才马斯克是招牌也是风险

2020/08/06

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      “发1瓦电的成本只需1.49美元,用现有的屋顶就可实现太阳能发电”,7月下旬,美国特斯拉在自己的网站上开始了新的宣传。虽然是包含了税收优惠后的价格,但比美国Sunrun等竞争对手还要便宜3成多。美国股市认为,特斯拉正在认真扩大太阳能业务。

   

对特斯拉而言,CEO马斯克就是品牌价值的源泉(Reuters)

  

      能源业务增长缓慢

 

      特斯拉于2016年收购了大型太阳能电池板安装公司美国SolarCity,正式涉足家用能源业务。但特斯拉的重心一直都在纯电动汽车(EV)上,结果能源部门一直未能增长。2020年第二季度(4~6月)该部门的销售额为3.7亿美元,仅占整体的6%。

 

      即便如此,特斯拉的首席执行官(CEO,49岁)埃隆·马斯克仍强调“能源部门的销售额规模长期来看会和纯电动汽车基本相当”。随着各国加强环保限制,纯电动汽车消耗的电力也将被迫转向不依赖化石燃料的发电方法。

 

      特斯拉还在致力于太阳能发电稳定运行所需要的蓄电池,在这一领域也能发挥在纯电动汽车电池方面培育的成本竞争力。

 

      在特斯拉2006年公布的业务计划中,马斯克关于特斯拉的完整目标解释道:“要从开采并燃烧化石燃料的经济向太阳能发电的经济转型”。纯电动汽车只是其中的一个手段。

  

      马斯克2008年在与美国《Inc.》杂志的对谈中说:“我在大学时代认为对人类未来有重大影响的领域有三个,分别是‘互联网’、‘可持续能源’和‘行星移民’”。马斯克以这三大主题为核心,通过创业致力于社会及文明的变革。为实现可持续发展的能源社会做贡献正是特斯拉的理想。

 

      2002年创立的SpaceX于2020年5月底实现了民营企业的全球首次载人航天飞行。最终目标是将人类移民到火星。另外,马斯克还率领着Neuralink公司(开发利用脑波操控电脑等技术)等多个有潜力的初创公司。其野心无止境。

 

      在纯电动汽车的电池方面,跟特斯拉合作的松下社长津贺一宏对马斯克的评价为“以近乎过度的乐观主义,(从头脑中)过滤掉对自己不利的事情。有远大的理想,勇往直前”。

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