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日本车企以中国为起点寻求复苏

2020/07/24

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  在全球汽车行业因新冠疫情扩大而受到打击的背景下,中国市场率先好转,日本厂商打算以中国为起点实现复苏。此前一度下滑的中国新车销量在4月和5月实现同比增长。为了鼓励消费者购买新车,中国政府出台了补贴政策,大力支援汽车这一基础产业。中国是全球最大汽车市场,其生产和销售前景将在很大程度上左右整个汽车行业的未来。

  

本田的武汉工厂恢复生产(4月,Reuters)

     

  调查公司MarkLines的数据显示,中国4月的汽车销量同比增长4.5%,达到206万9962辆,5月增长14.5%,达到219万4000辆,已连续两个月超过去年业绩。中国的新车销量自新冠疫情扩大之前就开始下滑,这是2018年6月以来首次销量同比增加。其中,商用车的增幅较大,4月增长32%,5月增长48%,表现良好。由于中国政府增加了公共工程项目,卡车需求高涨。

      

  日本汽车厂商在中国的销量也十分坚挺。3月之前,丰田、日产、马自达一直处于销量下滑的苦战状态,但4月以来销量均超过去年业绩。丰田5月的销量同比增长20%以上,达到16万辆,出现大幅回升。本田在新冠疫情损失严重的湖北省武汉市拥有工厂,其销售情况虽恢复得慢一些,但也在逐渐好转。一家日本汽车厂商的高管吃惊地表示,“中国的复苏速度比想象的要快”。

    

广州市的丰田专卖店

   

  中国是最先受到新冠疫情影响的国家,因限制居民出行及汽车销售店停业等,2月新车销量下滑79%至30万辆。现在疫情逐渐得到控制,加上中国政府推出了购车补贴等刺激政策,新车需求趋于恢复。

    

  汽车生产也在恢复。中国的汽车生产跟销售一样,在2月大幅下跌了8成,而4月增长2.4%,增至210万1556辆。5月的产量进一步改善,增长18.2%,增至218万7000辆。

   

  4月,全球各地的汽车生产低迷。在主要市场中,同比增长的只有中国。中国2019年的新车销量达到2500万辆以上,是全球最大市场。受新冠疫情影响,在全球市场低迷的背景下,最大市场中国如何保持恢复态势并带动整个市场,将左右今后全球整体汽车市场的走向。

        

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