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本田出资宁德时代,“主从”关系开始逆转

2020/07/13

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      7月10日,本田宣布与世界最大的车载电池制造商中国宁德时代新能源科技(简称宁德时代、CATL)展开资本合作。本田通过中国的当地法人向宁德时代出资约1%。两家企业2019年就在纯电动汽车(EV)锂电池的联合开发上达成协议,本田为了确保电池稳定供应将加强合作。决定纯电动汽车性能的优质电池争夺战或将日趋激烈。

 

      本田没有透露出资额,但据称在600亿日元左右。本田将在2022年之前接受宁德时代的电池供货,用于在中国生产的纯电动汽车。今后还将讨论用于中国以外市场的纯电动汽车等,同时将在研发和回收利用等方面展开合作。

  

本田先于欧洲和日本市场,在中国投放了电动汽车(2018年公开的“理念VE-1”)

 

      本田提出了到2030年全球销售汽车的3分之2实现电动化的目标。随着环境保护意识的提高,纯电动汽车市场有望扩大,在此背景下,本田与宁德时代启动资本合作,有助于电池的稳定确保等。

 

      本田在欧洲和日本之前,率先在中国市场推出纯电动汽车,但此前似乎从宁德时代以外采购的电池。

 

      宁德时代是中国最大的车载电池企业。除了中国大型汽车企业之外,还与美国特斯拉和德国大众等很多车企在电池供给上展开合作。关于和日本企业的合作,2019年宣布与丰田就电池开发等展开一揽子合作。还向日产汽车供应电池。

 

      宁德时代2019财年(截至2019年12月)的销售额同比增长54%,达到457亿元,表现强劲。不过海外销售额占比仅为4%。目前受疫情影响,纯电动汽车需求下滑,宁德时代也陷入苦战。

 

      本田决定与宁德时代合作,背后是围绕纯电动汽车电池采购的激烈争夺战。世界汽车巨头都在接近提高供给能力的宁德时代,呈现出争夺电池“供给配额”的局面。

 

      2011年成立的宁德时代以全球最大的纯电动汽车市场中国为立足点,实现快速增长。车载锂电池的供货量2019年达到32.5吉瓦时。韩国调查公司SNE Research的统计显示,宁德时代的全球份额为28%,排在首位。

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