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日本37%进口汽车零部件靠中国,受疫情影响大

2020/02/12

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新冠病毒

  在新型冠状病毒肺炎传染势头持续扩大的背景下,日本国内的汽车生产也受到影响。因来自中国的零部件供货受阻,日产汽车位于九州的整车工厂将暂停生产。日本从中国进口的汽车零部件占到整体进口量的3成以上,影响很大。有些日本企业进口的是发动机周边基础零部件等,各零部件厂商不得不应对这一现状。

   

  “日本使用的中国零部件非常多。详细盘点库存也需要时间”,日产的一位高管这样表示。日产九州工厂主要生产在日本上市的休旅车“Serena”和出口北美较多的SUV。该工厂停工被认为是因为物流网混乱,但也有些零部件本身也变得很难采购。

    

   

  一家零部件厂商表示,混合动力车(HV)等使用的部分电子设备难以从中国采购,“(日产)似乎正在讨论是否可以改为在日本国内采购”。采购混乱也可能走向长期化。

   

  根据日本国际贸易中心的统计,2019年日本从中国进口的汽车零部件为30亿美元,是2003年爆发"非典"(重度急性呼吸综合征、SARS)时的约10倍。在日本整体约为22万亿日元的汽车零部件市场中占比虽然不到2%,但在日本的进口零部件中约37%(2019年)从中国进口,中国的占比高于美国等。多数为弹簧、纤维树脂零部件及材料等小巧且运输成本较低的产品。

   

  中国部分地区的企业开始复工,但本田2月11日表示,位于中国广东省广州市的乘用车工厂计划在17日以后复工。部分员工虽然10日开始正常出勤,但广州市要求企业方面申报防止新型肺炎传染的对应措施,需要一定时间进行生产准备。本田此前曾表示“希望尽早复工”。

   

日产的生产线(资料图)

   

  本田在广州市等地运营的乘用车发动机、变速器零部件工厂也提出力争17日以后开工的方针。最早出现新型肺炎疫情的武汉市的工厂复工时间继续维持“17日这一周”不变。

   

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