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大众或4年连夺世界第一,中国成未来隐忧

2020/01/16

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       德国大众(VW)1月14日发布的2019年世界新车销量比2018年增长1.3%,达到1097万辆。这一数字创出了历史新高,也极有可能连续4年将大众推上销量世界第一的宝座。虽然在世界最大市场的中国面临严峻的市场环境,但大众确保了0.6%的增长,提高了市场份额。当然,如果预测2020年以后,中国也潜藏着不安。定位为增长支柱的纯电动汽车(EV)的市场正在踩下急刹车,大举的投资能否结出果实仍难以预料。

  

大众为争取中国地方的年轻人而推出的新品牌“捷达”也支撑了销售(reuters)

  

      最终确定2019年世界销量第一的宝座需要等待丰田汽车、法国雷诺与日产汽车及三菱汽车联盟的数据发布。不过,丰田2019年12月曾发布预期称,2019年销量为1072万辆,而雷诺日产联盟则增长乏力。大众保住首位宝座的可能性很高。

  

      大众乘用车品牌主管销售的董事尤尔根·斯塔克曼(Jurgen Stackmann)骄傲的称“2019年扩大了市场份额,巩固了在全球市场的地位。这是彰显品牌、商品和销售网实力的结果”。按旗下的品牌来看,大众(乘用车)增长0.5%,达到627万辆,奥迪增长1.8%,为184万辆。按地区来看,市场整体坚挺的欧洲增长3.9%,达到455万辆。北美减少0.5%,降至95万辆。

   

      大众截至2019年10月预测的“与2018年持平”的全球销量增加14万辆,这在很大程度上归功于在中国的优异表现。在中国(包括香港)的销量为423万辆,占整体的39%。这一地区在规模上几乎匹敌整个欧洲,是决定盈利性最高的大众沉浮的地区。2019年1~6月,大众在中国的销量同比下降3.9%,陷入苦战,但7~12月增长4.7%,实现了反扑。

    

  

      中国汽车市场停滞迹象明显。受以中美贸易摩擦为背景的中国经济前景堪忧的影响,市场整体2019年比2018年减少8.2%,连续2年低于上年。在此背景下,大众成功确保了同比增长,这可以说是由于商品战略奏效。针对与轿车相比市场下滑轻微的SUV,大众2019年推出了包括5款本地化生产车型在内的8个车型。从大众品牌来看,SUV比率比2018年提高10个百分点,达到30%。

   

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