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日企展开不同材料接合技术竞争

2019/11/15

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       汽车的革新不仅限于车身材料,加工技术也在不断进化。使用新材料的是汽车的一部分,如果钢材和树脂、钢材和碳素纤维等不同的材料不能稳定连接,则无法使用。使用粘合剂的话耐久性存在问题,而使用螺丝的话会增加车身重量。各材料厂商正在竞相开发接合技术。

 

       东丽正在开发将耐热性和耐药性优越的“聚苯硫醚(PPS)”树脂用作粘合剂的技术。神户制钢所2018年夏季在神奈川县的藤泽事业所开设了汽车用接合技术的展览场地,展示了使用搅拌摩擦焊技术的设备。这种技术使用高速旋转的焊具与不同材料的连接部位摩擦,通过摩擦产生的热量使不同材料焊接在一起。

 

       3D打印也作为连接不同材料的方法而受到关注。近年来使用激光等使金属粉层压成型的金属3D打印得到普及。金属与树脂混合的高强度零部件也能相对容易地制作出来。美国斯特塔西等企业正在推进开发。

 

       日本经济新闻(中文版:日经中文网) 佐佐木望、松井基一、后藤宏光

 

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