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一些谦让的日本人为何电车抢座“当仁不让”?

2019/07/17

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  再说日本人对约定俗成的秩序的遵守,比如说乘滚梯时,在东京一般是人们站在左边而把右边让出来,而在大阪则是站在右边把左边让出来,人们对这种约定俗成的规则也是相当遵守的。

       

  这里关系到一个秩序的问题,如果没有这些法律和约定俗成的秩序,就会发生混乱,对每个人都不利,这个社会的行动效率和速度就会降低。

  

  但是在等电车、地铁等的时候,日本人在排队时还是都很守秩序的,一般不会“夹塞”或弄乱队伍,但是在这样的时候,尤其是在始发站,队伍一般都是复数的,有时有4-5列,车门也比较多,这样人们涌进了电车后,就出现了一种分不清先后的暂时的混乱状态,无序可寻,而抢座不会搅乱秩序,也不会影响电车的运行,相反如果互相谦让,谁都不坐下来,相反会出现一种很耽误人们时间的“无序”状态:想马上坐下来看书、看手机的人反倒无法马上坐下做自己事,因此可以说,日本人的彬彬有礼和遵守规则,主要不是心情上的谦让,而是对秩序的尊重,在不会搅乱秩序的情况下,他们中的一部分人也会“一马当先”,“当人不让”了。日本人在乘车的时候和中国等其他国家相比,不太给老人和孕妇等让座,也是有定评的,这也说明一些日本人的谦让与彬彬有礼,与其说是出于心情上,不如说是对秩序的尊重。

            

日本的电车

             

  日本人非常讲究“场”的区分,也就是在什么地方做什么事。比如在公共场所不会大声喧哗,但是在居酒屋里却可以吵吵嚷嚷,这是一种“约定俗成”;电车上也是如此,这在一定的意义上讲也是一种约定俗成的“抢座空间”。

 

  (1)https://kurashinista.jp/column/detail/2008

   

  本文仅代表笔者个人观点。

        

张石

 张石 简历:1985年,中国东北师范大学外国语言文学系研究生院毕业,获硕士学位。1988年到1992年,中国社会科学院日本研究所助理研究员,1994年到1996年,东京大学教养系客座研究员,现任日本《中文导报》副主编。著有《庄子和现代主义》、《川端康成与东方古典》、《樱雪鸿泥》、《寒山与日本文化》、《东京伤逝》、《孙中山与大月薰—一段不为人知的浪漫史》等著作。

 

 

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