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日本航空逆势扩充大连航班的背后

2020/11/20

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中日深度观察

      渡边伸:在新冠疫情导致航空业面临逆风的背景下,日本航空(JAL)正在扩充赴中国航班。11月18日,日本航空将连接成田机场与中国大连市的航班从每周3班增加至每周4班,从日本的航空公司在中国运营的各城市的航班数来看达到最多。在航班数增加的背后,存在一直支撑日本企业的大连市的强有力后盾。

         

中国辽宁省大连市的国际机场

      

      “增加航班能提高聚客能力,希望今后继续扩充航班数”,日本航空大连支店长柴田晃伸接受日本经济新闻(中文版:日经中文网)的采访时如此表示。

 

      中国政府3月为了防止新冠病毒的流入,大幅限制了国际航班。在新冠疫情发生之前,日本航空运营的成田—大连航班达到每周7班,但不得不减少为每周1班。

  

      日本航空大连支店经过与大连市政府的坚持不懈的谈判,7月将成田—大连航班增至每周2班,9月增至每周3班。此次则是在新冠疫情后第3次增加航班。现在,包括全日空(ANA)在内的日本的航空公司仅运营成田—广州每周2班、上海及青岛每周各1班。大连的航班数最多。

  

      此次增加航班存在几个原因。现在,要在中国增加航班数,条件包括(1)希望增加的航线的乘客连续3周没有出现新冠病毒阳性患者、(2)地方政府批准等。大连所属的辽宁省政府是否允许成为关键。

  

      航空相关人士表示“上海航班很难取得飞行许可。欧美等其他海外航班也较多,不会特别优待日本”。一方面,柴田表示大连市政府“齐心协力支持我们”。

  

      大连市聚集着很多日本企业,会日语的中国人很多。在经济和文化方面,与中国其他城市相比,与日本联系更为密切。

  

      与日本的紧密联系支撑着大连航班的强劲预约。据日本航空统计,在可利用的座位中,11月的平均利用率在大连出发的航班超过9成,而成田出发的航班约为7成。从日本入境中国需要在抵达的城市进行为期2周的隔离,已结束隔离的北京市的顾问松本秀敏(45岁)表示“听说酒店的环境舒适,所以选择了大连航班”。

  

      大连市政府要求酒店为被隔离者的外卖订餐和购物等提供全面支援。市政府的职员表示,希望对隔离生活感到满意,喜欢上大连。上海市等其他城市的支援体制有限。据称天津市的一部分隔离酒店禁止外卖和购物。

  

      中国在全球范围内率先控制住新冠疫情,在航空领域也力争抢在各国之前实现恢复。对全球航空企业来说,与当地政府的谈判能力将影响在华业务的走向。

  

      日本经济新闻(中文版:日经中文网)大连  渡边伸

   

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