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与日本联系密切的大连会东山再起吗?

2020/07/09

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       渡边伸:中国辽宁的大连市是和日本有着密切联系的城市,日本企业在这里的投资正在恢复活力。除了本田于7月进驻大连之外,日本电产计划将研发基地的人员增至2倍。由于人工费上涨导致日企相继撤退和缩小业务,大连曾是日企“离开中国”的代表性城市。在中美对立背景下,似乎也能看出中国方面希望加快争取日企的想法。

 

       本田与辽宁省大型IT企业东软集团的合资企业于71日在大连投入运行。资本金为3亿元。负责开发搭载与车外通信的设备的互联汽车服务。

 

       该合资企业成为互联汽车领域本田在中国唯一的专业基地,首先安排约50名人员。东软集团的优势是汽车相关系统的开发,本田的公关负责人表示“希望充分利用中国的优秀人才”。

 

大连街景

 

 

       在“咣、咣”的声音中,大连市郊外的建设作业正在推进。这是日本电产投资约1000亿日元、最快2022年全面开业的纯电动汽车(EV)驱动马达新工厂。开发人员将从现在的约500人增至总计1000人,培育成与日本滋贺县研发基地并驾齐驱的规模。

 

       2019年3月日本电商运营企业乐天(Rakuten)在大连设置研发基地,欧力士也动工建设新大楼。一家日企的高管表示,“(在大连)能够以低于上海和深圳的工资雇用日语的优秀中国人才。能使用港口,靠近日本也是大连的优势”。

 

       在到二战结束的约40年里大连处于日本的占领之下。日资企业从那时开始进驻,当地对日本有特殊的感受。1980年代以后,作为借助低廉人件费组装出口产品的基地,大连的日资企业迅速增加。

 

       但由于人工费上涨,到2010年代,大量日企将基地转移至东南亚。据日本外务省统计,日企在大连的基地数量截至201810月为1522个,比2014年减少1成多。

        

       目前日本投资再次启动的原因之一是中国方面的欢迎。在中美贸易摩擦和疫情影响长期化的背景下,中国希望遏制增长放缓,从地理位置近的日本吸引投资的重要性似乎有所提高。

 

       中国政府今年4月将大连等6个城市指定为中日地方发展合作示范区。大连市市长陈绍旺5月底在与日方的会议上强调合作示范区“充分彰显了大连在对日开放合作中的重要地位作用,标志着大连对日合作站在新的历史起点、迎来重大历史机遇。我们将充分发挥自身优势,以更加务实的举措,不断优化营商环境,吸引更多包括日资在内的外资企业到大连投资兴业,实现互利共赢”。

  

       据中国媒体的报道,在各个城市的经济实力方面,1999年大连在中国排在第14位,但之后被南方等的快速增长挤压,2019年降至第28位。大连的的“复活”似乎寄托给了日本。

 

       本文作者为日本经济新闻(中文版:日经中文网)渡边伸 大连

  

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