日经中文网
NIKKEI——日本经济新闻中文版

  • 20xx 水曜日
  • 0708

  • 搜索
Home > 中国 > 企业 > 中国将成为飞机产业“第三极”?

中国将成为飞机产业“第三极”?

2013/10/21

PRINT

     擅长企业重组和财务顾问的美国咨询公司艾睿铂(AlixPartners)在10月15日发布的一份关于航空产业未来展望的报告中指出,“日本企业的影响力可能会下滑”

中国商用飞机公司开发的ARJ21-700客机
     报告指出其原因将来自中国。受旺盛的国内需求带动,中国的航空产业发展势头良好。开发国产支线客机“ARJ21”的中国商用飞机公司正与通用电气(GE)等美国大型航空零部件厂商展开合作,中国航空技术国际控股有限公司(简称中航国际)公司则实现了对美国发动机厂商的收购。中国企业面向空客和波音的零部件供货量也在不断增加。

     预计20年后,在全球运营的飞机数量将比现在翻一番。据艾睿铂预测,全球需要将目前的生产线增加45%。日本三菱重工业等机械制造商即使增加设备投资,也有可能很难跟上需求增长的步伐。

     另一方面,分析认为,飞机零部件的成本竞争将愈发激烈。受燃料费高涨和廉价航空公司普及的影响,航空产业被迫卷入低价格竞争。飞机的折价销售将成为惯例,而成本压缩的浪潮更将波及零部件领域。

     而在此亮相的则是在政府强有力的扶持下发展的中国企业。虽然现阶段其技术实力仍逊于处在世界顶尖水平的日本企业,但完全可能通过吸收先进技术经验实现猛追。艾睿铂日本法人副总裁上野正雄表示,“中国或许将成为全球航空产业的发展助力”。

  今年5月,波音首席执行官(CEO)麦克纳尼(Jim McNerney)也曾表示,“(波音)未来的竞争对手可能从中国涌现”。在飞机制造领域,中国要跃升为主角可能要花5年甚至10年后,但日本航空产业界似乎尚未感到危机。

    (西北厚一)
版权声明:日本经济新闻社版权所有,未经授权不得转载或部分复制,违者必究。
ad

ad

二维码

日经中文网
公众平台上线!
请扫描二维码,马上关注!

金融市场

日经225指数28635.2189.0301/27close
日经亚洲3001837.21-10.9401/27close
美元/日元104.110.4401/2808:23
美元/人民元6.48260.000001/27close
道琼斯指数30303.17-633.8701/27close
富时1006567.370-86.64001/27close
上海综合3573.34123.912201/27close
恒生指数29297.53-93.7301/27close
纽约黄金1844.9-5.801/27close

关于日经指数