日经中文网
NIKKEI——日本经济新闻中文版

  • 20xx 水曜日
  • 0708

  • 搜索
Home > 政经观察 > 政治/社会 > 日本呼吁制定应对船内感染的国际规则

日本呼吁制定应对船内感染的国际规则

2020/02/24

PRINT

新冠病毒

     由于受到关注“钻石公主号”游轮内新型冠状病毒感染扩大问题,日本政府将呼吁推进捋顺船只管辖权等国际规则的制定。此次有观点指出,由于船籍国在原则上具有管辖权这一国际法上的“旗国主义”,责任变得模糊不清。为了在船上发生问题之际相关国家迅速加以应对,力争推动有关船舶管辖的合作的强化等。

    

      日本厚生劳动相加藤胜信在2月20日的众议院预算委员会会议上表示,“谁拥有什么样的管辖权?并没有明确。不仅是日本,今后必须加以捋顺”,关于包括日本领海在内的海上的船舶,指出要推动国际规则的制定。

 

 

     日本将借6月的七国集团峰会(G7峰会)和11月的二十国集团峰会(G20峰会)等机会提起讨论。将讨论捋顺航行船舶的管辖权的归属、明确合作规则等方案。

  

      日本内阁官房长官菅义伟表示,“关于包括国际合作体制的构建在内,什么样的应对最为理想,希望在事态告一段落后能进行讨论”。此外,日本外相茂木敏充也在20日对记者表示,“关于旗国、正航行的国家和领海所属的国家如何合作进行职能分工,今后必须加以思考。如今相互推卸责任也没有办法”。

  

     旗国主义指的是公海上船舶的管辖属于所属国这一国际法上的原则。《联合国海洋法公约》规定,公海上的船舶适用于作为注册地的旗国的“排他性管辖权”。旗国“对其行政、技术及社会事项有效地行使管辖权及有效地进行监管”。

   

     此次的“钻石公主号”游轮为英国籍,不适用日本的法律和行政权。日本无权应对在返回日本港口之前传染病或许已经扩大这一事态,责任的归属模糊不清。之后船上感染扩大的应对也变得困难。

   

     日本厚生劳动相加藤在20日的众议院预算委员会会议上表示,“钻石公主号”的国际法上的管辖权属于英国,还透露截至在香港下船的乘客被确认感染的1日,相关信息已通知运航公司。

   

     并表示:“希望船务公司在那个阶段就加以应对。我们在4日时仍只获得搭乘的人在下船后感染这一信息”。

  

     虽然是英国船籍,但实际上负责船内管理的运航公司为“嘉年华日本”( Carnival Japan,位于东京中央区),是美国企业旗下的日本法人。自2月3日晚间起停泊于横滨海域。日本政府彻底采取在舱室隔离乘客等防止感染扩大的措施是从5日开始。在那之前,船上餐厅等仍在营业,被视为之后感染扩大的原因之一。

  

版权声明:日本经济新闻社版权所有,未经授权不得转载或部分复制,违者必究。
ad

ad

二维码

日经中文网
公众平台上线!
请扫描二维码,马上关注!