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日本或承担“F22战机改良版”过半研发生产

2018/08/23

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  围绕日本定于2030年之前引进的下一代战斗机,美国军工巨头洛克希德·马丁向日本防卫省提出的开发计划已经出炉。新战斗机以洛克希德的“F22”为主体进行改造,允许日本企业将开发和生产的分担比率提高至50%以上。这款战斗机采用F22此前“秘不示人”的技术,如果包括发动机在内也由日本企业主导,将有助于加强日美同盟和日本国内防卫产业的基础。

  

     

  F22具有隐身性能,机内弹仓可携带8枚空对空导弹,打击能力很强,被称为世界最强战斗机,美国此前一直禁止出口。

  

  此次向日本提供飞机,是因为没有技术外流的隐忧,还有助于亚洲的安全保障。如果由日本负责发动机等核心零部件,能够提升日本防卫产业的生产和技术基础,可以说是象征日美同盟加强的举措。

  

  在下一代战斗机上,洛克希德允许日本的分担比率超过50%。这是缓解日本方面认为“美国企业垄断开发和生产、日本企业几乎无法参与”的担忧。洛克希德说明称,归根到底是由日本主导。

  

  下一代战斗机是2030年前后退役的F2的后继机型。日本政府为了让国内防卫产业增加订单,寻求推进采用纯国产战斗机,但认为如由日本企业单独开发,技术和经费方面存在困难。日本看好通过改造F22,兼顾高性能和低开发费的洛克希德方案。

      

  包括开发、采购和维护在内,项目总投资预计达到6万亿日元规模,金额巨大。2000年代进行实战部署的F22被指需要改造,如果采用洛克希德方案,美国方面也能降低改造费。如果单价较高的防卫武器装备的出口增加,还有望缩小美国对日贸易赤字。

 

从韩国光州空军基地起飞的美国空军F22(照片由韩国空军提供,YONHAP-KYODO)

      

  从日美共同开发的F2战斗机来看,日本方面的生产比例为60%。但日本缺乏发动机的技术基础,开发由美国垄断。此次的计划显示出未来把发动机的开发和生产转移至日本重工企业IHI的方针。设想了采用IHI开发的“XF9-1” 战斗机发动机,如果成功实现,日本承担的生产比例有可能超过60%。

   

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