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着眼“后新冠时代”,中国出现物流投资热

2020/05/19

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      中国正逐步摆脱新型冠状病毒疫情的影响,接连成立投资物流设施的基金。新加坡普洛斯集团(Global Logistic Properties,GLP)新成立了21亿美元的基金,美国Prologis和美国LaSalle也从全球筹集到了资金。随着电子商务的扩大,物流设施的需求有望增加。房地产市场正在着眼于“后新冠时代”。

   

  

      普洛斯集团4月设立的基金将在中国18个城市投资共34个物流设施。资金的出资方包括中国的7家机构投资者,其中6家是普洛斯集团的新客户,由此可见受关注度之高。

 

      LaSalle也在4月完成了该公司首个中国物流设施专门基金的首次融资。融资金额为6.81亿美元,向欧洲、中东和亚洲等地的投资者募集了资金。LaSalle的中国业务负责人指出,“由于国内消费的增长、尤其是电商的增长,对先进物流设施的需求或将持续扩大”。

 

      据报道,Prologis通过正在运营的物流设施基金进一步筹集了14亿美元。此外,新宜中国(New Ease)也与美国摩根大通资产管理公司合作,以6亿美元的初始资本成立了基金。基金的运营公司和出资方都在趋于多样化。

 

      因疫情影响,中国房地产投资市场陷入停滞。美国房地产服务商高纬环球(Cushman & Wakefield)的统计显示,中国1~3月的交易额为431亿元,同比减少4成。高纬环球的铃木英晃表示,“办公楼被指供应过剩,商业设施被电商挤压,很多投资者对于向这些地方投资持慎重态度”。4月以后并未恢复至疫情前的水平。在这一意义上,中国出现了投资偏重于物流设施的现象。

 

      这股潮流也出现在日本。4月的房地产交易额预计将大幅减少,但“物流设施的新增租赁咨询增加,投资需求也在提高”,大型房地产中介公司表示。Prologis通过私募基金,斥资约500亿日元取得了日本通运的物流设施。基金的出资方未公开,但据称是日本养老金公积金管理运用独立行政法人(GPIF)。

 

      受疫情影响,各国央行都启动了强力的货币宽松,今后低利率有望维持。房地产相对来说有望获得更高收益率,会继续保持较高的投资关注度。但着眼于疫情后的投资对象的筛选已经开始。

 

      日本经济新闻(中文版:日经中文网)和田大藏

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