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日本在日美贸易协定中规避数量限制和汇率条款

2019/10/09

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  日美两国政府107日(北京时间8日)正式签署了贸易协定。这是特朗普总统20171月上任后与第4个主要国家签署贸易协定。美国此前与墨西哥、加拿大、韩国的贸易协定中都加入了数量限制和汇率条款,但日本得以避免。特朗普与中国、欧盟(EU)的谈判陷入僵局,急于在2020年的总统大选之前取得成果。

   

  特朗普107日花了约一个小时出席在白宫举行的日美贸易协定签约仪式。他在头戴牛仔帽的美国农业界人士面前强调,新协定将创造无数就业岗位,扩大投资与交易,大幅削减贸易赤字。特朗普还对安倍不吝赞词,夸赞安倍是非常好的朋友是一位了不起的绅士

 

日本首相安倍晋三和美国总统特朗普(9月25日,纽约,REUTERS)

  

  他之所以表示感谢,是因为协定生效时间可以赶得上20202月开始的总统选举的初选。如果完成相应手续,日美贸易协定20201月就将生效。特朗普能借此来巩固农业界人士的支持。

  

  特朗普在竞选时承诺要与各国进行贸易谈判,上任前提出美国第一主义,倡导通过双边谈判来纠正贸易不平衡。他在之前的总统大选中通过向铁锈地带(Rust Belt)等处的工人宣扬“工作岗位被国外夺走而获胜。

  

  美国在截至2018年签订的协定中体现出其强硬要求,纳入了管制性贸易的内容。在20189月修订的美韩自由贸易协定(FTA)中,美国虽然豁免了对韩国钢铁产品的追加关税,但作为交换条件,逼迫韩国限制钢铁的出口量。并在附加协定中纳入了禁止对货币进行竞争性贬值的汇率条款。

  

  2018年11月与加拿大、墨西哥达成的协定写入了对汽车进行数量限制的内容。分别为两国的乘用车设立每年260万辆的配额,并加入了汇率条款。

  

  与上述协定相比,日美贸易协定的管制贸易色彩较弱。没有数量限制和汇率条款。据悉日美两国在阁僚之间达成了不牵涉数量限制的共识。

    

  日本的谈判负责人称我们配合美方在总统选举前尽早生效,作为交换条件,规避了美国对汽车加征关税及进行数量限制。对于特朗普来说,2018年的成果是与韩国、加拿大、墨西哥达成协议,但2019年除日本外没有什么特别的亮点。

    

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