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中型货船租金创8年多以来新高,中国需求推动

2019/07/24

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       运输货物的干散货船的租船费正在迅速上升。在中国通过经济刺激措施增加基础设施投资的背景下,对巴西产铁矿石的采购意愿增强,大型船费用激增。需求的增加波及中型船,出现了因大型船数量不足,以运输谷物和煤炭的中型船来代替的情况。南美产谷物对亚洲运输表现强劲,中型货船租金创出约8年零4个月以来的新高。租船费今后或将保持坚挺。

 

       大型船由于主要货物铁矿石的运输坚挺,货舱出现供不应求。作为指标的好望角型船(Cape size,载重约18万吨)的主要航线平均租船费为每天3.2万美元左右,时隔约1年零7个月超过3万美元。

 

 

       中型船指标巴拿马型(Panamax,载重约8万吨)的主要航线平均租船费为每天1.7万美元左右,在1个月里上涨了9成。日本海运公司商船三井的负责人指出,“(中型船)受大型船费用上升带动的一面突出”。

 

       巴西产铁矿石的运输此前因该国资源巨头淡水河谷1月下旬的矿山事故及之后天气不佳而停滞,随着运输的恢复,船只的租用意愿正在增强。

 

       截至6月的中国铁矿石进口量受矿山事故等影响而低于上年,但在环保限制加强的背景下,中国钢铁企业采购高品质巴西铁矿石的意愿强烈。加上国内经济刺激举措之一的基础设施建设,中国钢铁生产表现强劲,45月的粗钢产量按单月计算创出历史新高。

           

       日本调查公司Tramp Data Service表示,“出现了使用中型船来运输铁矿石的情况”。

 

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