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新干线新款列车N700S投运,配电池自跑系统

2020/07/01

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       日本JR东海公司的东海道新干线的新车型“N700S71日投入运营,上午6点,首班列车“希望1号”从东京站发车。“N700S”为时隔13年全新改版,提高了行驶性能和车内舒适性,名称中加上了意为“最棒”的英文单词“Supreme”的首字母“S”。

 

东海道新干线新款列车“N700S”从JR东京站出发(7月1日)

 

       首先引进4个编组,2020年度内将增至12个编组,2022年度末之前增至40个编组。

 

       N700S的车头形状采用比现有N700A棱角更加分明的设计。与以往的列车相比,噪音和振动降低。所有座位都配置了插座,还改进了座椅的自动调节功能。配备了高速铁路中尚属全球首例的电池自跑系统,在灾害造成停电时也能行驶到安全地点。

 

“N700S”系列的首班列车“希望1号”行驶在神奈川县大矶町(1日上午,kyodo)

 

       在首班列车发车仪式上,JR东海社长金子慎强调称,“这是最棒的新干线列车,可以提供前所未有的乘坐舒适性和舒适空间”。东海道新干线列车一般为16节车厢编组,但N700S可以实现8节车厢或者12节车厢编组。金子社长表示,“可以在日本国内外推广多种编组。力争打造国际标准”。

 

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