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从10年前比亚迪收购日本模具企业说起

2019/03/21

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中日深度观察

    

  在问卷调查中关于中美贸易摩擦影响的选项中,36.1%的企业回答称“有影响”。日进精机表示,进入2019年后,丰田系大型汽车零部件厂商的供货商发来的订单减少了。该公司感叹:“确实因为春节这段时期的订单不多,但2月减少得太多了”。

 

  面对剧烈波动的需求,东京葛饰区一家橡胶模具企业的心情也是喜一阵忧一阵。在美国中期选举的2018年11月,汽车零部件相关订单大幅减少。该公司表示,“12~1月因报复性反弹,订单有所增加,但进入2月后,又回到了观望态势”。

 

   

  该公司担忧地表示,“订单每个月都在波动,要预测今后的销售额非常难”。

 

  对于大多数都是中小企业的日本模具企业来说,很难去应对订单突然大量增加的情况。日趋严峻的劳动力短缺问题也看不到改善迹象,面对内忧外患的现状,日本模具企业经营者的焦虑与日俱增。

 

  比亚迪在收购OGIHARA的时候,工资和退职金都按照日本的标准发放,给了员工最大限度的关照。对于反映着中国资金实力的收购大戏,如今行业内对其的评价仍是毁誉参半。依然有很多观点担心“日本技术外流”。

 

  10年的时间过去,中日的力量对比发生逆转,差距正在拉大。支撑制造业根基的日本模具产业已经迎来能否维持竞争力的关键期。

 

  日本经济新闻(中文版:日经中文网)下川真理惠

  

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