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工业机器人核心零件三强在中国“厮杀”

2018/09/12

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  中国正在稳步推进培育工业机器人产业的政策。在减速器领域,中国的绿的谐波传动科技有限公司(leaderdrive)崛起,正在面向中国的工业机器人厂商扩大销售。日本哈默纳科的推算显示,从面向中国工业机器人厂商的小型减速器市场份额来看,哈默纳科为4成,绿的掌握2成。

   

  日本企业增产

    

  不过,瞄准减速器的不仅是中国企业。例如,世界第一的工业马达厂商日本电产也对减速器启动了积极投资,宣布通过子公司“日本电产新宝”在2022年度之前投资2000亿日元用于并购(M&A)和设备投资。 

 

精密减速器

        

  在减速器领域,日本电产将在长野县上田市建设新工厂,加上京都和菲律宾等地的工厂,计划把月产能提高至20万台。此外,日本电产还讨论2018年度内在机器人零部件和模具冲压相关领域实施2~3起并购,通过数十亿日元至100亿日元的中小规模并购扩大产品线。

     

  日本电产提出了到2020年度把销售额提高至2万亿日元的计划,不仅是汽车和家电,在机器人领域也计划扩大相关零部件业务。日本电产计划通过果断投资,取得全球减速器领域的5成份额。

       

  市场份额居首的哈默纳科也没有袖手旁观,将着手新建工厂。到2020年度,把减速器的月产能提高至近30万台,达到目前的约3倍。在增加产能的同时,哈默纳科还将通过高品质和服务能力形成差异化。哈默纳科深圳营业所的负责人表示,“在中国也希望成长为在品质上精益求精的工业机器人厂商”。

     

  “中国制造2025”计划被视为中美贸易战争的导火索之一。德国也出现了阻止中国企业收购本国机床企业的动向。

     

  一方面,国际机器人联盟发表乐观的预测称,到2020年中国将占到世界机工业器人销量的4成。但中美贸易战的影响越来越大,中国生产下滑等风险也浮出水面。小型精密减速器市场处于三足鼎立状态,主导权竞争目前似乎会持续下去。

  

  日本经济新闻(中文版:日经中文网)井泽真志 深圳

   

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