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索尼纯电动车日本首秀,将启动公路测试

2020/07/28

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       索尼将在2020年度内启动纯电动汽车(EV)试制车的公路行驶试验。7月27日首次在日本公开了试制车“VISION-S”。今后将开发SUV等多辆车,还考虑在日美欧开展行驶试验。为了扩大落后于竞争对手的车载图像传感器销售,索尼将加快通过试验收集数据。

 

索尼开发的纯电动汽车试制车“VISION-S”

 

       在位于东京都港区的索尼总部,员工在停车处用手指在智能手机屏幕上横向滑动后,停在附近的银色纯电动汽车在直线上闪着光解锁,随后出现门把手部分。试制车似乎体现了数字技术与汽车的融合。还进行了通过驾驶员操作而缓慢环绕停车处一圈的演示。

 

       记者坐到驾驶席上,眼前是横向排列的面板。用两根手指滑动能放大或缩小地图,横向滑动可选择并播放喜欢的音乐和电影。仿佛是在操作巨大的智能手机。

 

       索尼希望通过开发纯电动汽车来扩大车载传感器业务。虽然难以一眼看出,但试制车配备了33个传感器。结合图像传感器和可测量多个对象物距离的“ToF传感器”等多种传感器,在有雾、逆光和夜间下雨等环境下,也能在车内显示准确识别周围情况的图像。

 

       索尼是在CMOS(互补金属氧化物半导体)传感器领域掌握全球份额5成的最大企业。其中大部分是面向智能手机摄像头,扩大车载和工业用途等的传感器销售成为课题。从面向不是像智能手机摄像头那样读取图像、而是作为传感器来运用的“传感”业务的销售额来看,2019年度仅占传感器整体的4%,索尼力争到2025年度之前达到30%。

 

 

       在车载图像传感器领域,美国安森美半导体(ON Semiconductor)和美国豪威科技(OmniVision Technologies)领先。日本调查公司Techno Systems Research的统计显示,索尼在车载图像传感器领域仅占8.6%的份额(按数量计算)。与高达45%、排在首位的安森美半导体差距很大。

 

       索尼已启动多辆纯电动汽车的开发。通过改变SUV等的地区和用途推进试验,索尼有意增加向汽车行业提出方案的因素。日本花旗证券的江泽厚太表示,“随着自动驾驶水平提高,索尼的车载传感器份额有可能增加”。

 

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