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日产时隔10年投放新款纯电,想叫板特斯拉

2020/07/16

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      7月15日,日产汽车时隔10年发布了新款纯电动汽车(EV)。日产曾经是可以与美国特斯拉比肩的纯电动汽车的先驱者,但一直没有投放新款车,销售份额已下降至第4位。日产打算以距离行驶长等优势为武器卷土重来,但要打破市场份额占6成的美国特斯拉和中国企业的领先优势,普通策略恐怕无法奏效。

     

日产新款纯电动汽车“Ariya”

      

      “象征着新时代的‘Ariya’展现了我们的决心”,日产社长兼首席执行官(CEO)内田诚15日向大家展示了新款纯电动汽车“Ariya”。

   

      SUV车型的话,在日本的实际售价约500万日元(约合人民币32.7万元)起。续航距离方面,搭载90千万时电池的两轮驱动车型最长可达610公里,延长至日产2010年上市的第一代纯电动车“LEAF(聆风)”的3倍。

     

  

      如果不考虑中国专卖车型的话,这是自聆风以来,日产时隔10年首次推出新款纯电动汽车。当时,聆风与特斯拉的第一代车型“Roadster”同样为量产型纯电动汽车的开创性产品。日产当时提出了与法国雷诺合计在2016年度之前累计销售150万辆纯电动汽车的计划,但聆风的累计销量目前仅为超过45万辆。

   

      日产曾认为,由于续航距离短以及充电设备不足等原因,纯电动汽车的普及有限,所以一直致力于自主开发的混合动力车(HV)技术“e Power”等,没有将研究资源集中于纯电动汽车。

   

      英国调查公司LMC Automotive的数据显示,2019年全球纯电动汽车销量为167万辆。虽然在新车总销量中仅占2%,但在4年时间里已增至5倍。

   

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