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全球高档跑车也在走向电动化

2020/06/28

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       随着全球不断加强环保限制,高档跑车也在走向电动化。德国保时捷的日本法人近期在日发售了首款纯电动跑车“Taycan”。意大利兰博基尼和英国迈凯轮也顺应客户的环保观念,推进混合动力车(HV)的开发。目的是赢得环保意识强的富裕阶层的需求。

 

       对高档跑车品牌而言,日本是非常重要的市场。1000万日元(约合人民币66万元)以上的高档进口车在日本国内的销量连续5年增长,2019年度达到22962辆,同比增长6.9%。受新冠疫情的影响,新车销量下降,尽管如此,高档跑车的销售依旧保持坚挺。保时捷的日本法人预定于7月开设日本国内首家限期店铺,大力进行品牌宣传。

 

       保时捷日本法人65日发售的纯电动跑车“Taycan”的最低售价1448.1万日元(约合人民币95.6万元)。201911月在日本首次披露后开始接受预订,但上市前一直未公布在日售价。以动力强劲为卖点的保时捷生产的纯电动跑车非常受关注,在未公布价格的情况下仍接到很多订单。

 

保时捷Taycan

 

       兰博基尼在2019年的德国法兰克福国际汽车展上首次公开了混动车“Sian FKP 37”。该公司认为富裕阶层客户的环保意识强,需要在减排的同时享受驾驶高档跑车的乐趣,于是涉足混动车型。

 

       迈凯轮计划在2022年之前至少5成车型、2025年之前全部车型都采用混合动力。迈凯轮日本分公司的代表正本嘉宏表示电动化的潮流对于跑车来说也不例外。混合动力在高档跑车以外的领域也不断普及,正本认为日本对混合动力的亲和性强

 

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