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新车销量:中国连续17个月下滑 印度连续13个月

2019/12/11

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       中国和印度的新车销售正持续低迷。中国11月新车销量同比减少3.6%,降至2457千辆。印度11月新车销量减少4%,降至325680辆。中国连续17个月同比下滑,印度连续13个月下滑。

 

 

       在中国,美国通用汽车的主力合资企业上汽通用汽车销量减少34.0%,美国福特汽车的主力合资企业长安福特也下降23.1%。在中国的自主品牌中,大型企业长城汽车减少13.1%,时隔6个月转为下滑,而在日系车企中,丰田增长11.4%,保持强劲,本田也增长2.6%。

 

       中国汽车工业协会1210日发布的数据显示,占整体新车销量8成的乘用车销量减少5.4%,降至2057千辆。受中国经济减速影响,消费者持续减少乘用车购买。业界团体指出,“经济势头低迷,猪肉等生活必需品的价格也在提高”,认为个人的资金难以用于购车。由于政府补贴减少的影响,纯电动汽车(EV)的销售也大幅下滑。

 

比亚迪的纯电动汽车

 

       印度汽车工业协会(SIAM10日发布的数据显示,由于经济增长减速,消费和企业的活动停滞,汽车销售持续下滑,但跌幅与10月相比进一步缩小,出现了改善的迹象。

 

       占整体8成的乘用车方面显示出乐观迹象。乘用车销量截至9月连续3个月出现每月30%左右的减少,但到迎来节庆商战的10月,企业降价等举措奏效,时隔1年实现增长(增幅0.3%)。虽然11月下降1%,再次低于上年,但降幅不大。

 

       由于企业投放新车和政府的经济刺激举措等推动,印度新车销售正在复苏。最大企业玛鲁蒂铃木仅小幅减少,2019年进入印度的韩国起亚汽车的销量每月扩大。按车型来看,小型车和轿车持续减少,而价格高的SUV增长33%,局部已出现改善。

 

       日本经济新闻(中文版:日经中文网)川上尚志 广州,早川丽 孟买

 

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