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雷克萨斯负责人泽良宏谈中国电动汽车市场

2019/12/18

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      丰田汽车的高档品牌“雷克萨斯”的首款纯电动汽车(EV)“UX300e”日前在中国广州实现了全球首秀。该款车的价格未定,但计划于2020年春季在中国全球首发上市,之后于2020年夏在欧洲、2021年上半年在日本陆续投放市场。针对投放纯电动款雷克萨斯的意图等,日本经济新闻采访了担任雷克萨斯部门负责人的执行董事泽良宏。

   

雷克萨斯在中国发布首款纯电动汽车(左起第2人为执行董事泽良宏)

 

      记者:请您谈谈对纯电动汽车的期待。

  

      泽良宏:在中国以及挪威等欧洲国家,由于环保政策,纯电动车的需求正在提高。作为满足有限地区需求的车型显得重要。我认为丰田一直通过混合动力车(HV)领跑汽车电动化。除了混合动力车的技术储备之外,丰田还将带着插电式混合动力车(PHV)和将来的燃料电池车(FCV)等各种选项,为世界的环境负荷的减轻作出贡献,满足各地区客户的需求。

  

      包括(内外装等)风格在内,(雷克萨斯的纯电动车)按照日本的审美意识进行设计。感觉具有能让同属于东方的中国人产生共鸣的部分。作为源自日本的品牌,与欧美竞争企业相比,也能展开差异化的品牌战略。

   

      记者:是在丰田九州(福冈县)的宫田工厂生产吗?

   

      泽良宏:在中国,销量和市场份额仍很小。如果(在中国)新建工厂,必须销售出去的量也将增加。如果一次生产的量增加,人才的培养跟不上,服务品质将难以保持。

   

      在与中国的合资公司的工厂生产也可能成为选项,但在品质方面,雷克萨斯仍未做好准备。希望观察商品和服务两方面的品质。

   

      记者:如何看待中国的纯电动汽车需求?

   

      泽良宏:也许是先有限制才会不断普及,坐过纯电动汽车的人会体会到“(有辆电动车)也不是不行”,感觉到也存在对纯电动车抵触较少的购买层。但是我觉得,有些人希望开较远距离、有些人希望拥有多辆车等,存在各种各样的使用环境,但如果只是让人二选一(在纯电动车或除此之外)的话,顾客或许也不会满意。

  

      记者:在中国,环保车补贴正在减少。

  

      泽良宏:我不认为销售奖励政策的效果会一直持续。今后将是在真正意义上,进入技术实力受到考验的阶段。我感觉混合动力车技术将得到运用。希望在混合动力车、插电式混合动力车和燃料电池车等广泛选项中保持平衡,不断推进业务。

   

      记者为日本经济新闻(中文版:日经中文网)名古屋支社 汤泽维久

  

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