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丰田谋划能源车在中国"后来居上"之路

2019/12/09

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      丰田汽车积极在全球最大汽车市场中国采取行动以获取纯电动汽车(EV)的需求。11月下旬在广州国际汽车展览会(广州车展)上全球首次公开了豪华车品牌“雷克萨斯”和“C-HR”等的纯电动款汽车,将于2020年一举投放市场。中国纯电动汽车市场因新能源车补贴减少,目前处于逆水行舟的状态,但丰田将以雷克萨斯品牌和长年积累的混合动力(HV)技术为武器,追赶领先一步的德国大众。

     

丰田豪华车品牌“雷克萨斯”发布的首款纯电动汽车(22日,广州车展)

  

      中国是全球最大的汽车市场,年新车销量高达2千万辆以上,相当于日本市场的5倍。在中国南部的广州,每年都举办一次国际车展。今年11月22日开幕的广州车展上,广汽丰田等在中国从事生产销售的当地合资车企纷纷搭设展位,还在展位入口处的“C位”(显眼位置)展示了纯电动汽车。

   

      中国将纯电动汽车定位为振兴经济的政策重点。2017年7月,英国政府宣布到2040年全面禁止销售汽油车和柴油车。随后,中国也提出了禁止生产销售汽柴油车的方针。大众对此立即做出反应,在中国提出纯电动汽车战略。大众相关人士还担任标准制定小组的负责人等,瞄准中国纯电动汽车市场的前景积极发起行动。

      

      欧洲发起的向纯电动汽车的转向也波及到中国,纯电动汽车市场争夺战于2017年正式打响。那时,丰田等日资厂商都对纯电动汽车的商业化和普及速度持慎重态度。对于提出向纯电动汽车转向的欧洲企业,日资企业高管当时表示,“我们也在积极准备”。

      

  

      自那以后约3年,一直筹备的丰田开始全面向中国市场投放纯电动汽车。在中国首先上市雷克萨斯纯电款的目的之一是“这一品牌在中国比较有影响力,希望借助品牌力量给纯电动汽车开个好头”(相关人士)。美国JD Power实施的2019年中国汽车商品魅力度调查显示,豪华车品牌中,雷克萨斯仅次于“保时捷”和“宝马”,位居第三,深受中国消费者的喜爱。以在日本国内生产便于把控质量的“日本制造”进行宣传和销售也构成东风。

    

      雷克萨斯执行董事泽良宏就决定2020年春季上市该品牌首款纯电动汽车强调“技术能力在真正的意义上将受到考验。混合动力方面培养的技术将成为优势”。之所以这样说,是因为该公司要在补贴减少、纯电动汽车市场有利因素减弱的背景下投放新车。

   

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