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美国3大车企面临中美双重逆风 业绩均下滑

2019/05/05

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  美国汽车厂商的业绩正在恶化。通用汽车(GM)等3家大型车企的2019年1~3月财报显示,剔除特殊因素后的利润大幅低于上年同期。由于中国市场低迷等,车企依赖美国市场的倾向进一步加强。一方面,以大型车为中心扩大销售的北美市场也踩下刹车,正在给盈利前景投下阴影。

     

  菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)5月3日发布的1~3月财报显示,净利润(按持续性业务计算)同比减少47%,降至5.08亿欧元。亚太地区的销售下降3成。福特汽车在中国销量几乎减半,净利润下降34%,表现低迷。通用汽车的中国销量也下降18%。

     

美国科罗拉多州的福特销售店(Reuters)

                 

  3家车企对北美市场的依存度都在提高。通用和菲亚特克莱斯勒1~3月的9成以上利润来自北美,福特也呈现类似局面。

         

  而然,美国市场的增长难以期待。2018年美国新车销量由大型车拉动,达到1727万辆,创出历史第3高水平,支撑了各车企的盈利。增长率比上年增加0.3%,同比基本持平,2008年金融危机后的更新换代需求告一段落。

     

  全美汽车经销商协会(NADA)预测2019年市场为下降2.7%,但美国3家车企1~3月的销量同比下降了4%,低迷程度超出预期。网约车和共享汽车的普及也给新车销售带来逆风。     

      

  美国谷歌旗下的公司等跨界企业涉足出行服务,围绕新一代技术的竞争日趋激烈。在此背景下,大型汽车企业也采取行动,开始探索新的商业模式。福特4月决定向新兴纯电动汽车(EV)企业出资5亿美元。该公司首席执行官(CEO)吉姆·哈克特表示,“行业已进入破坏式创新的时代”,但如果北美的盈利出现动摇,对新一代车的投资余力有可能降低。

    

  日本中西汽车产业调研公司的代表中西孝树指出,“如果美国经济下降,将对乘用车造成影响。偏重于大型车的美国企业受影响巨大”。

        

  日本经济新闻(中文版:日经中文网)中山修志 纽约,深尾幸生 法兰克福

        

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