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自动驾驶争霸(4)飞走的百度“阿波罗”

2018/12/03

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       “车辆转弯,请注意安全”,在北京市西南方向约100公里处,中国推进的“雄安新区”内,百度与客车制造商共同开发的自动驾驶小巴“阿波龙”行驶在路上。

 

“阿波龙”的行驶距离已经突破1万公里(河北雄安新区)

 

       阿波龙车身长4.3米、宽2米、共8座,采用整体全弧玻璃,无方向盘。车上搭载的雷达收集道路和周围信息,通过高速无线通信传输,借助人工智能(AI)一边解析一边行驶。

 

       “好像来到了未来城市”,一名来自吉林省的国企员工(44岁)惊讶地表示。巴士周围如果有行人,会自动播放提示音,以确保安全。据百度称,阿波龙实现了限定条件下完全自动驾驶的“Level 4”级别。

 

       百度董事长兼首席执行官(CEO)李彦宏(50岁)在1030日的财报发布会上强调,“自动驾驶小巴阿波龙已经在全国10多个地区运行,百度正在不断积累宝贵的L4级自动驾驶汽车运营经验。”据称,阿波龙的累计行驶里程超过1万公里,未发生过事故。

 

       百度的自动驾驶开发项目“阿波罗计划”于20174月启动。仅仅1年半时间就吸引德国戴姆勒、美国福特汽车和美国英特尔等130家企业加入。该项目还被认定为国家项目,在全球最大的汽车市场中国,百度在掌握自动驾驶关键所在的数据积累方面先行一步。

 

       美国谷歌也从2018年开始正式重启在华研发。谷歌旗下的自动驾驶开发公司Waymo在上海设立了子公司。在政府的推动下,自动驾驶可能在中国迅速普及,在美国占据优势的谷歌也无法掉以轻心。

 

       8月,在重庆市的测试场,丰田汽车中国研发中心的安全技术企划室课长贾谊(37岁)出现在炎炎烈日下的自动驾驶汽车挑战赛上,对于汽车顺利在障碍物前停下给予了好评。他带着高档车“雷克萨斯”参赛,在自动紧急刹车项目上取得第3的成绩。丰田在赛前1个月收到参赛邀请,是唯一一家参赛的外资车企。日本的代表性车企丰田也将在中国的汽车市场上奋力追赶竞争对手。

 

       日本经济新闻(中文版:日经中文网)工藤正晃、佐竹实、押切智义、古川庆一、白石武志、多部田俊辅

 

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