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中国纯电动车市场竞争将在不安中拉开大幕

2018/11/19

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      中国针对纯电动汽车(EV)等的制造和销售的新规即将于2019年1月实施。在11月16日开幕的“广州国际汽车展览会(广州车展)”上,当地的中国企业、日本和欧美公司相继宣布推出新款纯电动汽车。世界最大汽车市场启动了向纯电动车的转向,但中国政府的意图在于培育本国产业。海外企业将从起跑线的后方加以追赶。

      

比亚迪在16日开幕的广州车展上发布的“唐EV”

  

    在广州车展上引人关注的是中国企业。中国最大纯电动汽车企业比亚迪(BYD)发布了SUV版“唐EV”。1次充电的续航距离最长达到600公里,大幅超过日产汽车“LEAF(中国名:聆风)”的400公里。

  

    比亚迪销售公司的首脑赵长江还强调称,与美国特斯拉的纯电动汽车“Model X”相比,100公里加速时间“快了0.5秒”。

  

    中国第2大纯电动汽车企业北京汽车集团发布了6款纯电动汽车。主打产品是SUV型的量产车“EX3”,据称续航距离同样达到最长600公里。

    

 

    两家公司目前在中国纯电动汽车市场领跑。纯电动汽车等新能源汽车的乘用车销量1~10月达到72万6000辆,比上年同期增长91%。其中,比亚迪销售16万3306辆,掌握逾2成份额,北京汽车集团为11万4474辆,紧随其后。

 

    新能源汽车现在仅占新车销量的逾3%,但据日本瑞穗银行预测,到2030年将超过3成。起推动作用的是中国针对新能源汽车生产和销售的新规。

 

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