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丰田在中美市场险中求胜

2018/11/07

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  今后,贸易摩擦将给丰田的业绩投下阴影。

 

  丰田8月发布估算称,美国特朗普政府进口车关税方案的影响金额达到每辆6000美元。之后美国进一步强化了打击中国的惩罚性关税,9月与墨西哥和加拿大就签署了突出“本国优先”的北美自由贸易协定(NAFTA)达成协议。

 

  在NAFTA的新规则下,区域内的零部件采购比率提高至75%(现在为62.5%),同时还纳入了在时薪高的地区生产一定量的工资条款。吉姆·伦茨自信地表示“能够达成”,但调整零部件采购网有可能招致新增投资等负担增加。

 

丰田计划在墨西哥新工厂生产皮卡“TACOMA”

  

  丰田对中国也抱有危机感。目前,受中国关税下调推动而降价的高档车“雷克萨斯”等表现强劲,10月销量同比增长近2成。2017年销量达到约130万辆,在10年内增至2倍以上。不过,市场份额仅为约6%,被大众和通用远远落在后面。

 

  在中国,存在商务环境随着政治状况而明显改变的风险,同时贸易战可能导致经济减速。在作为两大市场的中美,不确定性都在确实增加。

 

  此外在技术方面,汽车共享和自动驾驶的普及迫在眉睫,谷歌等跨界企业也相继涉足。丰田在自动驾驶汽车的实用化方面与软银集团展开合作,同时投资了美国优步(Uber)等打车服务汽车。为包括数据利用在内的新一代汽车竞争做好准备。

 

  在多个方面的不确定性加强的背景下,以往的成功模式正在失去效力。丰田将在保持良好业绩的情况下,通过成本削减提升盈利能力,加快构建能不断投资尖端领域的体制。

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