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特斯拉上海建厂之路并不好走?

2018/07/11

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  美国特斯拉将全球最大纯电动汽车(EV)市场中国启动本地化生产。7月10日,特斯拉在上海市的工厂选址获中国政府批准一事浮出水面。虽然仍存在筹集资金等需要解决的课题,但如果特斯拉实现在华生产,将形成不易受关税影响的生产体制。中国正积极推动普及纯电动汽车,特斯拉希望借助中国市场实现新的增长,回应投资者的期待。

       

特斯拉的北京专卖店(KYODO)

     

  特斯拉首席执行官(CEO)埃隆·马斯克提出了充满野心的增长目标,在中国建设工厂是他的夙愿。特斯拉原本希望在2017年内敲定计划,与上海市等推进了有关工厂选址的谈判,但中国不允许外国车企以单独出资方式建设工厂的限制等成为障碍,计划被推迟。

    

  2018年3月,马斯克曾在推特(Twitter)上向美国总统特朗普直接请愿,敦促特朗普改变美国企业无法单独在中国运营汽车工厂的状况。希望彰显市场开放姿态的中国政府4月针对汽车领域出台新规,将分阶段取消此前定为50%的外资出资上限,因此特斯拉具备了推进工厂选址的环境。

   

  在美国,特斯拉的巨大电池工厂“Gigafactory”和车辆组装工厂设在不同位置。但在上海市的新工厂,计划展开电池和车辆的一条龙生产。把基地集中在1处,希望借此提高物流效率等。马斯克解释称,“(这里)将成为新一代Gigafactory”。

   

  特斯拉2017年在全球售出约10.3万辆纯电动汽车,据称中国市场占到15%左右。特斯拉目前只在美国拥有整车组装工厂,因此在中国销售的车辆全部从美国进口。在新工厂投入运行后,特斯拉将更容易对抗具有成本竞争力的中国纯电动汽车企业。

    

特斯拉

        

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