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日本政府和企业要组团研发全固体电池

2018/05/02

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  日本政府将与民营企业携手推进新一代纯电动汽车(EV)电池的开发。从5月开始,日本经济产业省将与丰田、旭化成、松下等汽车、材料、电子机械企业展开合作,推进高效率全固体电池的开发。目前,日本在主流汽车电池领域正在被中国企业等夺走市场份额。着眼于纯电动汽车的正式普及,日本将加速新一代电池的开发以实现反攻。

  

  日本经济产业省将向材料厂商旭化成、东丽等参加的技术研究协会“锂电池材料评价研究中心(LIBTEC)”出资16亿日元。丰田、日产、本田等大型车企以及松下、GSYUASA(杰士汤浅)等电池制造商也将加入LIBTEC的开发。

       

   

  目前主流的锂电池的电解质为液体,而全固体电池使用固体电解质。无需担心漏液,安全性得到提高,并且容易组装。由于全固体电池所需零部件减少,不仅能削减成本,还能够提高输出功率。

      

  在全固体电池领域,丰田的研究被认为全球最先进,但尚未实现实用化。因此,从汽车、电池到材料的各行业企业将构筑合作框架,加速研发。将使用比液体更难以用于电池的固体材料,推进提高性能的开发、制定安全性评估标准。

   

  搭载现有锂电池的汽车的平均续航里程为400公里左右。LIBTEC力争2025年之前将续航里程提高至550公里,2030年之前提高至800公里。全固体电池有望被众多企业采用。

   

东京工业大学试制的全固态锂离子电池

  

  在车用蓄电池行业,日本企业走在前列,2013年占据70%的市场份额。不过,中韩企业正在快速追赶,2013年市场占有率仅为3%的中国企业到2016年扩大到26%,而日本企业则减至41%。

    

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