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印度汽车市场在“蜕变”?

2018/04/11

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      印度的汽车市场正逐渐发生“蜕变”。此前是偏重小型车的市场,但在2017年度的乘用车新车销量中,车体较大的SUV的销售比例达到3成,与3年前的2成相比迅速增加。随着收入的提高,印度消费者开始追求质量更高的汽车。一方面,当地最大车企玛鲁蒂铃木也在乘用车市场恢复了5成份额。

      

塔塔汽车的SUV概念车

    

    印度汽车工业协会(SIAM)4月10日发布的统计显示,2017年度(2017年4月~2018年3月)乘用车新车销量为328万辆,比上财年增加8%。与卡车等商用车的合计增长约10%,达到414万辆。规模超过德国,跃居世界第4位。

 

    印度的汽车市场较为特殊。长期以来,市场规模较小,因此欧美的大型车企并未积极投入,而在小型车领域有优势的玛鲁蒂铃木、韩国现代汽车和当地企业一直分享市场。

 

    此前,价格低廉的汽车极为畅销。1辆低于30万日元(约合人民币1.8万元)、甚至省去一边侧视镜的塔塔汽车的“NANO”成为话题,考虑到城市地区狭窄的停车场和道路,掀背车等小型车不断浸透。

   

玛鲁蒂铃木的新款“雨燕”

    

    不过,近年来,由于收入的提高,追求时尚设计的消费者激增,车身较高、内部宽敞的SUV增长显著。SUV销量达到约92万辆,比上财年增长21%。大幅超过小型车和轿车的增速(增长3%),拉动了乘用车整体增长。

  

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