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行业界限消失的汽车、家电、IT走向何方?

2018/01/10

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  当地时间1月9日(北京时间10日凌晨),全球最大家电展销会“CES”在美国内华达州拉斯维加斯开幕。在开幕前夕,英伟达、丰田等企业发布了业务战略。很多企业瞄准未来汽车社会采取了行动。整车企业、家电与电子、IT(信息技术)企业等以往的分界线正逐渐消失。

  

  10万亿美元的商机

    

  对大量数据进行高速处理的图像处理半导体(GPU)巨头、美国英伟达发布了能够提高人工智能(AI)和自动驾驶性能的高处理速度半导体系统。德国大众将在2020年推出的纯电动汽车(EV)的车载人工智能上使用英伟达的开发基础。此外,英伟达还将与优步加强在自动驾驶技术上的合作。

  

索尼社长平井一夫表示将加强面向汽车行业的传感器业务(1月8日,拉斯维加斯)

   

  英伟达透露,在汽车领域将与约320家企业合作,彰显出将增加供应车载系统用半导体的姿态。该公司首席执行官(CEO)黄仁勋(Jensen Huang)针对交通产业兴奋地表示,“这是地球上最重要的产业,有10万亿美元规模,有机会引发革命”,

  

  韩国现代宣布,将与硅谷的新创企业Aurora Innovation共同研发自动驾驶技术。Aurora Innovation由原谷歌的自动驾驶技术开发人员于2016年底刚刚成立。

  

  随着全球的城市化进程,交通拥堵、空气污染、停车难等问题也凸显出来。人工智能技术在不断发展的同时也开始直面这些问题,正大幅改变汽车相关企业和社会。各家企业之所以推出汽车相关的业务战略,是因为将这种变化视为了商机。

   

  索尼将改变移动

   

  索尼在2017年推出了有机EL电视,一直专注于家电业务,但本次会首次在CES上展示汽车传感器。在CES开幕前夕的1月8日,索尼社长平井一夫在记者会上充满信心地表示,“人类的眼睛存在极限。索尼将改变移动”。

  

  索尼透露,为推动产品实用与丰田和日产等车企化建立了合作关系。不仅是已建立合作关系的日本电装和德国博世等零部件企业,与整车企业也进行合作。

  

  家电正不断迈向廉价商品化,以低价格为武器的中韩企业席卷市场。尽管预计索尼2017财年(截至2018年3月)的营业利润将时隔20年创出历史新高,但为培养新的增长支柱,进军巨大的汽车市场不可或缺。

  

  对于松下来说,汽车也是重要市场。一旦自动驾驶实用化,汽车作为度过一段时间的“空间”,其舒适性将越发受到重视。对于在家电和住宅设备领域拥有广泛商品群的松下来说,如果“居住空间”和“车内”的隔阂消失,自身的优势将容易发挥出来。

  

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