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日本车企需加速提高在华竞争力

2017/06/14

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  日本汽车厂商在开拓中国纯电动汽车(EV)等环保车市场方面落后于当地企业和欧美企业。中国已经成为世界最大的纯电动汽车市场,但在中国销售纯电动汽车的日企只有日产汽车。纯电动汽车的生产和销售需要不同于传统汽油车的经验。为了乘上市场扩大的浪潮,与当地企业合作是十分有效的做法。日本车企也可以寻找第3家合资伙伴,加快在中国汽车市场的脚步。

 

  日产在日本推出的纯电动汽车“LEAF(中国名:聆风)”的改良版正在中国销售。中国与日本不同,低价位纯电动汽车不断普及。目前,日产仅与东风汽车组建了合资公司,强化低价位纯电动汽车业务也日趋重要。

 

  中国政府将在2018年以后施行新规定,要求车企必须销售一定数量的纯电动汽车和插电式混合动力车(PHV)。日本车企必须要作出应对,加快纯电动汽车等环保车业务的扩大速度。到2018年,丰田预定在中国推出插电式混动车,本田也将推出纯电动车型。

 

  丰田与第一汽车和广州汽车成立了一汽丰田和广汽丰田,很多日本车企也分别与“上限”的2家中国车企成立了生产销售的合资公司。但是,理特管理顾问公司的日本法人(Arthur D. Little Japan)的顾问立川浩干指出,在环保车领域增加中国伙伴将“提高有限开发资源的分散风险”。

 

  在世界最大汽车市场中国的竞争力,将直接关系到企业在世界市场的存在感。能否将中国的限制放宽变为良机?日本车企的战略将受到考验。

 

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