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日系车企要扩大销售网分羹中国新车市场

2017/04/21

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       日本各汽车厂商将强化中国的销售网。本田计划将中国的销售门店数量增加约10%,突破1000家大关。马自达预定2017年夏季在上海近郊开设该公司在中国的首家高档销售店。预计中国的新车市场将以SUV为中心增长,2020年的市场规模将比2016年增加10%,达到3000万辆。在新兴市场国家,消费者的喜好和相关法规等瞬息万变。今后将以环境变化为推动力,追赶德国大众(VW)等领先一步的欧美企业。

  

本田的在华销量创历史新高(上海市内的销售店)

 

      本田在中国拥有东风本田(湖北省)和广汽本田(广东省)两家合资生产公司。包括销售高档车品牌“讴歌”的门店在内,截至2016年年底,在中国共开设了约970家销售门店。

 

      SUV“VEZEL”和“XR-V”等销售势头出色的本田2015年的在华销量首次超过100万辆,2016年的销量为125万辆。最近几年一直在以每年10~50家店铺的速度扩大销路,随着购买层从沿海地区向内陆地区扩展,本田将加快开店速度。2017年计划将店铺数量扩大到约1060家以上。

 

      马自达2017年夏季将在上海近郊开设首家新型销售店。通过以黑色为基调的内外装打造了高档感,将瞄准作为SUV主要客户群的年轻人销售。2016年度马自达的在华销量为29.1685万辆,比2015年度增加24%,为历史最高。2016年6月推出的SUV“CX-4”得到了25岁至30多岁客户的广泛支持。今后也打算继续开设新型门店以及改建现有门店。

 

      截至2016年年底,丰田汽车旗下的高档车品牌“雷克萨斯”在中国的销售门店为150家,今后计划进一步增加。在4月19日开幕的上海国际车展上,该公司将展示旗舰车型“LS”的混合动力车(HV)等。雷克萨斯2016年的实际在华销量增加25%,增长率为各地区最高,因此打算主推新款车。 

 

 

     中国的汽车市场规模2009年超过了美国,成为全球最大的市场。英国调查公司IHS Automotive的数据显示,中国的市场规模(不包括大中型卡车和巴士)在2016年为2758万辆。预计到2020年将扩大到3022万辆。

 

      2016年的销量因小型车减税政策大幅增长,但随着减税额的缩小,预计2017年的增长将放缓。不过,SUV拥有持久的人气,占市场整体的30%以上。还有预测认为到2020年将扩大到近40%等,预计将引领今后的增长。

 

      三菱汽车2016年8月开始在中国通过当地合资公司广汽三菱汽车(湖南省)生产中型SUV“欧蓝德”。通过把日本出口变成当地生产,价格比原来的约300万日元便宜了20%左右。

 

      在中国,大众和美国通用汽车(GM)的市场份额较高,日本车企涉足较晚。即使是日本车企中销量最多的日产汽车,规模也只有大众的三分之一左右。各日本车企计划以SUV为中心扩充车型,进行反击。在空气污染严重的中国,政府正在推进纯电动汽车(EV)的普及政策。

 

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