日经中文网
NIKKEI——日本经济新闻中文版

  • 20xx 水曜日
  • 0708

  • 搜索
Home > 产业聚焦 > 汽车 > 日本7大车企4~6月业绩喜忧参半

日本7大车企4~6月业绩喜忧参半

2015/08/05

PRINT

      丰田汽车8月4日发布了2015年4~6月期的合并财报(美国会计基准),日本国内7家车企的业绩也全部出炉。以坚挺的北美为主要市场,同时受惠于日元贬值的丰田、日产和富士重工业的净利润均创出历史新高。另一方面,立足日本国内和东南亚的铃木和三菱汽车等3家车企出现了利润减少。虽然日本汽车行业整体业绩良好,不过各车企因主力市场的不同而在实际业绩上拉开了差距。

      7家日本车企的合计净利润同比增长14%,增至1万1600亿日元,从4~6月期业绩来看创历史新高。从该季度开始采用国际会计标准的本田的净利润也增长了20%。

      其原动力是北美市场。不少观点认为,在美国个人消费表现坚挺和汽油价格下跌的背景下,2015年美国新车销量将时隔14年达到1700万辆。其中,以丰田的“汉兰达”等SUV为中心,利润率较高的高价位车型深受欢迎,推高了相关车企的利润。富士重工业北美市场的销售额占全球总销售额的近70%,增益率达到61%。

     在需求扩大的东风下,福特汽车等美国车企的利润也出现增长,不过日本车企还受到日元贬值的利好。例如,丰田的出口比例为50%左右,如果对美国的出口出现增长,日元贬值效应将大幅扩大。由于日元比上年同期贬值20日元左右,因此仅仅因日元贬值、美元升值,7家日本车企的日元贬值效应就达3400亿日元左右。如果再计算上新兴市场国家的货币贬值等负面影响,汇率变动带来的效应大约为2400亿日元。

     上一年同期(2014年4~6月)除本田和日产的5家日本车企曾创下利润新高。而2015年4~6月,马自达、铃木和三菱汽车的3家车企转为利润减少。

     欧洲业务坚挺的马自达的主业表现良好,但是欧元贬值、日元升值成为其按营业利润计算减益近50亿日元的主要原因。由于业绩改善,法人税负担也出现膨胀。

     主业陷入苦战的是净利润出现2位数减少的铃木和三菱汽车。受4月份轻型汽车税上调影响,销售低迷的情况愈发严峻。

     铃木从北美市场撤退,无法像丰田等车企一样通过北美市场来弥补日本国内市场的低迷。

     三菱汽车方面,虽然北美销售额增长25%,但在主力的泰国等东南亚市场陷入苦战。

      2015财年(截至2016年3月)的净利润预期方面,所有车企均维持了此前预期。由于日元贬值效应超过预期,4~6月期的利润达成率方面,本田和日产超过了30%。今后如果日元继续保持贬值趋势,将有越来越多的声音期待各车企上调业绩预期。


版权声明:日本经济新闻社版权所有,未经授权不得转载或部分复制,违者必究。
ad

ad

二维码

日经中文网
公众平台上线!
请扫描二维码,马上关注!

金融市场

日经225指数23360.3040.9309/18close
日经亚洲3001398.32-10.3609/2211:26
美元/日元104.49-0.1709/2211:21
美元/人民元6.7911-0.013109/2203:21
道琼斯指数27147.70-509.7209/21close
富时1005804.290-202.76009/21close
上海综合3301.6513-15.283809/2210:11
恒生指数23876.27-74.4209/2210:10
纽约黄金1901.2-50.909/21close

关于日经指数